90 település kaphat töltőhelyeket.
Minden 15 ezernél több lakossal rendelkező település pályázhat elektromosautó-töltők beszerzésére – jelentette be Lepsényi István, a Nemzetgazdasági Minisztérium gazdaságfejlesztésért és szabályozásért felelős államtitkára a minap egy villámtöltő-átadáson.
A tervek szerint az 1,25 milliárdos keretösszegű vissza nem térítendő támogatásból országszerte 500 töltőállomást, illetve 1000 töltőpontot telepítenek majd.
Mivel Magyarországon a KSH 2015-ös adatai szerint jelenleg mindössze 90 olyan település van, amelynek lakossága meghaladja a 15 ezer főt, a töltőhelyeket elég koncentráltan tervezi telepíteni az állam.
A fejlesztés nyilvánvalóan elsősorban a helyi e-közlekedési igényekre próbál majd megoldást adni, és érthető is, hogy miért nem a falvakkal, illetve a sztrádákkal kezdődik a hálózat építése. Mi mégis térképre tettük, hogy hol lesznek majd ilyen állami töltőpontok az országban, ha minden önkormányzat pályázik a támogatásra (hiszen miért ne tenné?).
A térképről mindenesetre jól látszik, hogy a fővárosi agglomeráció (az északnyugati területet kivéve) alapos infrastrukturális támogatást kaphat a programban, míg például a Balatonra nyaralni járók nem várhatják ettől a fejlesztéstől, hogy elektromos autóikat sok töltő várja majd a tó környékén.
A legnagyobb fehér foltok (a településszerkezetből adódóan) Somogy, Zala és Vas megyében maradnak. A gazdaságilag fejletlenebb délkeleti országrészek ellátottsága viszont elég jó lehet.
Tudja, hány elektromos autót adtak el Európában az idei első félévben? És azt, hogy a 91.300 az például tavaly ilyenkor több volt-e vagy mennyivel kevesebb? Az alábbi ábrák ennél többet is mutatnak!
Elemzőket kérdeztünk arról, milyenek az esélyek, hogy hosszabb távon is visszafogott maradjon az áremelkedés.
