Egyelőre még csak tesztelik Kínában azt a technológiát, amivel a mostaninál sokkal könnyebbé válhat az elektromos autók töltése, de a várakozások szerint nagy jövő áll a megoldás előtt.
Az elektromos autózás néhány év alatt a jövő ígéretéből a mindennapok részévé vált. Magyarországon is egyre több jármű közlekedik csendesen, finoman zúgva, károsanyag-kibocsátás nélkül, ami a jövő szempontjából egy nagyszerű fejlődés. Azonban a háttérben zajló infrastruktúra-fejlődés nélkül ez a folyamat könnyen elakadhatna. Az elektromos töltőpontok telepítése ma már nem csupán a környezettudatos vállalatok döntése vagy a kényelmes vendégek igénye, hanem törvényi kötelezettség is. 2026-tól számos intézmény, vállalkozás és szolgáltató számára új előírások lépnek életbe – érdemes tehát időben lépni.
Jelentősebb mennyiségben lesznek olyanok is, amelyek kifejezetten teherautó-töltők.
A növekedési grafikon látványos, de nagyon nem mindegy, melyik országban keresünk éppen töltőt.
A beruházás az OMV és az Európai Unió által közösen finanszírozott regionális projekt része, amelynek keretében Romániában 328, Szlovákiában 11, Magyarországon pedig 7 ultragyors töltőpont létesülhet.
Ez a töltőpont tökéletesen illik a környezetébe, és sokkal több egy egyszerű szürke doboznál.
Érzékelik a változásokat, és az olajipari cég beszáll egy régiós elektromos gyorstöltő-hálózat kialakításába.
Kihelyezték az első táblát az elektromos autók töltőpontjáról az M7-esen. Már csak a KRESZ-nek kénne befogadnia az elektromos autókat.
Összesen öt töltőpontot adtak át elektromos autókhoz Budapesten, a WestEnd City Center parkolóházban. Az Elmű telepítette a töltőhelyeket, amelyeket év végéig ingyen lehet használni.
