Kihívások és lehetőségek – mire számítanak az európai vállalkozások?
Összességében pozitív növekedési kilátásokról számoltak be az európai vállalkozások az Eurobarométer friss felmérése szerint.
Végre tényleg meghosszabbítják az 1-es villamost a Kelenföldi vasútállomásig – szúrta ki az mno.hu a közbeszerzési adatbázisban. Úgy tudjuk, az építkezések két héten belül valóban meg is indulhatnak.
A kivitezelés a közbeszerzés elhúzódása miatt már egy év csúszásban van, de onnantól, hogy a munkák megkezdődnek, a hárommegállós hosszabbítás építése a tervek szerint már csak egy évig és egy hónapig fog tartani. Az új villamospályát 2019 közepén veheti majd birtokba az utazóközönség. Három új állomás fog épülni: egy a Bikás parknál, egy a Bártfai utcánál, és a végállomás Kelenföld vasútállomás Etele téri oldalán. A tervezett közös végállomás az 1-es, 19-es és 49-es villamosok számára végül elmarad, az 1-es pályája a Somogyi út vonalában fog véget érni. A hárommegállós hosszabbítás 8,6 milliárd forintba kerül majd, és 100%-ban az Európai Unió finanszírozza.
A rég várt hosszabbításnak azonban nemcsak örömteli, de kellemetlen hozadéka is van: az Etele út közepén álló fasort ugyanis a villamosépítés miatt ki kell vágni. Bár kézenfekvőnek tűnik ez a megoldás, információink szerint az út szélén levő parkolósáv megszüntetésével sem férne el végig a két villamossín, úgyhogy a fasor megtartása nem lehetséges. A helyi lakók azonban ez ellen régóta tiltakoznak, Facebook-csoport is alakult az Etele úti fák megmentéséért.
Egyelőre ez lesz az 1-es villamos utolsó meghosszabbítása – korábban szó volt róla, hogy a vonalat a Bécsi út/Vörösvári úti végállomástól a Bécsi úton egészen Aranyvölgy vasútállomásig vigyék. Mint korábban megírtuk, az amúgyis vitatott óbudai hosszabbításról a 3-as metró felújításának várható többletköltségei javára a főváros egyelőre letett.
