Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A szakszervezet jogorvoslatot kér egy diszkriminatívnak tartott intézkedés miatt, és „minden lehetséges eszközt be fog vetni a korrekt megállapodás kikényszerítéséért”.
Diszkriminatívnak tartja a MÁV-START év végi pótlékpénzének elosztását a Vasutasok Szakszervezete (VSZ). Az átlagosan 80-120 ezer forintos „rendelkezésre állási pótlék” a december 7-i vezérigazgatói utasítás szerint ugyanis azoknak jár, akiknek a decemberi távolléte „meghatározott mértéken alul marad, így hozzájárul a hatékony és biztonságos munkavégzés, valamint az év végén fokozottan elvárt színvonalú vasúti szolgáltatások fenntartásához”.
A limit mindössze két nap,
amin többen már akkor túl voltak, amikor az utasítás megjelent.
Azok a munkavállalók is elesnek a juttatástól, akik a hónap kezdete óta „más jogcímen”, például előre engedélyezett érdekvédelmi munka miatt voltak távol. Így érintettek a szakszervezeti tisztségviselők, az üzemi tanács tagjai és a munkavédelmi képviselők is.
A döntés a VSZ elnöke szerint ez sérelmes és felháborító megkülönböztetés. De Meleg János szerint „legalább ennyire felháborító”, hogy azokat is kizárták a juttatásból, akik éves szinten 21 napnál többet hiányoztak, akár hosszas betegség, akár munkahelyi baleset miatt.
A szakszervezet a közlemény szerint jogorvoslatot kér.
Meleg János a Mércének úgy nyilatkozott, hogy a nagyjából 4 ezer dolgozót érintő diszkriminatív intézkedés miatt akár vonatkimaradásokra is lehet számítani az év végén.
A szakszervezeti elnök azt mondta a lapnak, hogy eddig kiegyensúlyozott volt a kapcsolat a vasúttársaság vezetésével, amely azonban a jelenlegi utasítás közzététele előtt nem tárgyalt velük. Az érdekképviselet így minden lehetséges eszközt be fog vetni a korrekt megállapodás kikényszerítéséért. Ebbe beletartozik, hogy a vasutasok az „ünnepek előtt a megmaradt munkaidő-kedvezményüket is mind fel fogják használni, ami a szolgáltatásban okoz majd fennakadásokat”, mert bizonyos járatokra nem lesz személyzet.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
Adózási és adatszolgáltatási kötelezettségek 2026. június 3. és 2026. június 30. között.
A varsói képviselet vezetőjéről már tudni lehetett, hogy haza kell jönnie, egy frissen kinevezett államtitkár pedig már hónapokkal ezelőtt elbúcsúzott az állomáshelyétől.