Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A szakszervezet 15 százalékos, de legalább 70 ezer forintos emelést kér – közölte a Vasutasok Szakszervezete.
A béremelés mellett azt szeretnék elérni, hogy 350 ezerről 400 ezer forintra emelkedjen az úgynevezett lojalitási jutalom, valamint 150 ezerre az alanyi jogon járó SZÉP-kártya keret.
A MÁV vezérigazgatójának írt levélben sürgették, hogy mielőbb induljanak meg a bértárgyalások. A szakszervezet attól tart, hogy a munkáltató szándékosan húzza az időt, ezért nem haladnak.
Mindeközben idén tavasszal durván megemelték a MÁV-csoport új vezetése fizetését: az igazgatóságok és a felügyelőbizottságok tagjai mostantól minimum kétszer, sőt, sok esetben majd két és félszer annyit vihetnek haza, mint a korábbi vezetők.
Közben a szolgáltatás színvonala hagy kívánnivalót maga után.
Van olyan vonal, ahol 1963-as szintre megy vissza a MÁV az új, lassabb menetrendjével
Régi menetrendeket lapozgattunk, hogy megnézzük, mennyit lép vissza a MÁV azzal, hogy több járat is lassul az új menetrendben. Több vonalon is az 1980-as, 1990-es évek menetrendjeiben találkoztunk a 2024-re tervezett menetidőkkel, de például Miskolcról Budapestre az 1963-as menetrendváltás után 27 perccel gyorsabban lehetett eljutni, mint most.
