Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Szeptember 16-tól a Budapest és Esztergom közötti vonalon, valamint a Budapest–Győr vonalon is bevezeti a kalauz nélküli közlekedést egyes járatain a MÁV, közölte a társaság szombaton.
Ez az esztergomi vonal S72-es és Z72-es járatainak nagy részét, valamint a győri fővonalon a reggeli csúcsidőszakban Bicske és Budapest–Kelenföld között közlekedő G10-es, néhány éjszakai S10-es, valamint a hétvégente közlekedő egyes Rába InterRégió vonatokat érinti.
Ez a két vonal is a része annak a kötelező jegyelővételi zónának, amelyen belül a vonatokon szeptember elejétől már csak érvényes menetjeggyel, bérlettel vagy egyéb utazásra jogosító okmánnyal szabad felszállni, ezek hiányában pedig csak jelentősen magasabb, egységesen 25 ezer forintos pótdíjjal lehet menetjegyet vásárolni.
Szúrópróbaszerű ellenőrzésekre továbbra is számítani kell a kalauz nélkül közlekedő járatokon is, de akit megfelelő jegy nélkül kapnak el, azoknak november 2-ig csak a korábbi, mérsékeltebb pótdíjat kell befizetniük.
Mint ismert, Pilisvörösvár és Rákos között már szeptember eleje óta minden vonat tervezetten, menetrend szerint kalauz nélküli járatként közlekedik. Szeptember végén a székesfehérvári és a pusztaszabolcsi, október közepén a ceglédi, szolnoki, újszászi és gödöllői vonalra is kiterjesztik az új rendszert.
