Lezárta Lengyelország azt a határát, ahol a Kína és az EU közti vasúti áruszállítás 90 százaléka átmegy – írta a Politico. A lengyel kormány a Fehéroroszországgal közös határszakaszt az orosz–belarusz hadgyakorlat miatt zárta le, viszont most úgy döntött, hogy hiába van a hadgyakorlatnak vége, még határozatlan ideig nem nyitja meg a határt. A forgalom akkor áll helyre, ha a határ teljesen biztonságos lesz, „a kereskedelmi logikát a biztonsági logika váltja fel” – közölték.
Márpedig ezen a határon lép be az EU-ba az a vasútvonal, amelyen évente 25 milliárd euró értékben érkeznek áruk Kínából. Az áruk jelentős része a tengeren át vagy légi úton érkezik, de a vasúti folyosó így is egyre fontosabb: jelenleg az EU és Kína közötti kereskedelem 3,7 százaléka ott menne át, tavaly ilyenkor pedig még csak 2,1 százalék volt ez az arány.
Artur Kalisiak, a lengyel fuvarozási iparági szövetség igazgatója azt mondta a Politicónak: nem csak a vasúton van gond, nagyjából tízezer fehérorosz sofőr, akit lengyel fuvarozó cégek foglalkoztatnak, most vagy a munkahelyük központjába nem tud eljutni, vagy az otthonába.
A fehéroroszországi ellenzéki Belsat arról számolt be, hogy most vészmegoldásként Kaunas, Lódz vagy Duisburg vasútállomásairól próbálják Litvánián keresztül tehervonaton átjuttatni az árukat.
