A csütörtök este megjelent kormányhatározat 41 milliárd forintot vett ki a Központi Maradványelszámolási Alapból. A legnagyobb tételek, amelyekre fordítják a pénzt: a térségi jelentőségű közúti beruházásokon belül „háborús költségnövekménnyel érintett közúti projektekre” 8 milliárd, a Magyar Államkincstár dologi kiadásaira és beruházásaira 10,6 milliárd, nemzeti agrártámogatásokra 7 milliárd.
Ezen kívül a Hungaroring Sport Zrt. és az autó-motorsport szakmai feladatainak támogatására megy 8,5 milliárd, de a Hungaroring versenypálya körüli 3365 m-es útszakaszon – a Kerepes-Szilasliget és Mogyoród közötti útszakasz, valamint a 21102 jelű mellékút egy szakaszán tavaly elhatározott, „elengedhetetlenül szükséges” helyreállítás határidejét e hó végéről a jövő év végére tolták ki. 59 további útfelújítás határidejét szintén.
A Gazdaságfejlesztési keretből 3 milliárdot csoportosítottak át főleg ipari parki és térségi infrastruktúra fejlesztési feladatokra. Újabb 1,6 milliárdot osztottak el minden költségvetési intézmény között a közfeladatot ellátó munkavállalók otthontámogatására.
Külön határozat szól arról, hogy a MÁV Személyszállítási Zrt. 10 darab távolsági IC személykocsit vásároljon „in-house beszerzés keretében”, vagyis a kalandos sorsú Magyar Vagon Zrt-től. Ennek részleteiről korábban írt a HVG.
https://hvg.hu/kkv/20260325_magyar-vagon-hernadi-zsolt-mav-nyereseg
Van egy újabb kiemelt beruházásról szóló rendelet is: zöldacélgyártó üzemet építenek Borsodban, Berente és Múcsony közigazgatási területén. Itt „a környezetre jelentős hatást nem gyakorló ipari és gazdasági tevékenységi célú építmények, különleges nagy kiterjedésű szállítmányozási, raktározási és logisztikai célú építmények, irodaépületek és azok kiszolgáló építményei” helyezhetők el, egyedi szabályok és egyedi építési követelmények szerint. Ez már a 152. sora annak a táblázatnak, amely felsorolja az ilyen kiemeléseket. Semmilyen országos és helyi szabályt nem kell figyelembe venni, ha az nem egyezik meg a kormány egyedi előírásaival.
Képünkön a Hungaroring, fotó: Túry Gergely.
