Egyre fogy Európa legnagyobb és legfontosabb folyóinak vízhozama.
Történelmi mélypont közelében van a Duna vízszintje Szerbiában a Danas belgrádi napilap pénteki közlése szerint, amelyet az MTI szemlézett.
Bezdánnál, ahol a Duna Horvátországból belép Szerbiába, rekordalacsony vízállást mértek: mínusz 139 centimétert, ami mindössze néhány centiméterrel magasabb az 1909-ben mért történelmi mélypontnál, mínusz 143 centiméternél.
Eközben szintén rekordközeli mélypontra süllyedt a Rajna vízszintje Németország nyugati részén – közölte a német szövetségi vízügyi és hajózási hivatal (WSV) pénteken.
A Mainz és Koblenz között fekvő Kaubnál a szövetségi vízügyi és hajózási hivatal (WSV) közlése szerint az irányadó vízállás pénteken 25 centiméterre csökkent, ami megegyezik a 2018-ban mért eddigi legalacsonyabb értékkel. (Az irányadó vízállás értéke nem a Rajna tényleges mélységét jelzi.)
A hivatal előrejelzése szerint hétfőre 24 centiméterre csökkenhet a vízállás, ami új rekordot jelentene. A teherhajók továbbra is közlekednek, de sok esetben csak a megszokott rakományuk mintegy ötödét tudják felvenni. Emiatt ugyanannyi áru elszállításához több hajóra van szükség, ami jelentősen megdrágítja a folyami áruszállítást.
A rajnai – és dunai – folyami szállítás kihívásaival az alábbi cikkben foglalkoztunk részletesen:
Németországtól Romániáig óriási gondot jelent a mindenütt rendkívül alacsony vízállásokat produkáló Duna: a folyami áruszállítást teljesen a feje tetejére állítja, és sorra kell miatta visszafogni az atom- és szénerőműveket is. Egy magyar kereskedőcég szakértőjének segítségével néztük meg, pontosan hogyan változik meg az apadó vízszinttel az árumozgatás a Dunán.
Nyitókép: A Duna Újvidéken, Szerbiában. Fotó: AFP / Nenad Mihajlovic
A világ legnagyobb iparági monstruma él, átalakul, és virul.
