Schmidt Csaba (Fidesz) közölte: a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) terveiben a váróterem és a kiegészítő helyiségek a sínek fölött létesülő Hídház nevű építményben kapnak helyet, amelyet tört vonalvezetésű gyalogoshíd-rendszer kapcsol a két városrészhez.A létesítmény elhelyezésével illeszkedik az elővárosi közlekedésfejlesztési elképzelésekhez, ugyanis a gyalogoshíd közvetlenül kapcsolódik a buszpályaudvarhoz, mindkét végpontjánál személygépkocsi- és kerékpárparkolók létesülnek. A kereskedelemfejlesztéséhez is hozzájárulhat a beruházás, mert a gyalogoshíd kapcsolódást teremt a szomszédos bevásárlóközponttal.Az átépítés során a vasútállomástól a sínek felett egy gyalogoshidat terveznek a dózsakerti városrész megközelítésére, valamint a vonalon egy aluljáró is épülne állami beruházásban. A kapcsolódó utakat az önkormányzat építené meg, ezzel összeköthető lenne a vágányok két oldalán található Bánhida és Sárberek városész, amelyek között jelenleg csak több kilométeres kerülővel lehet közlekedni.A tervek szerint Alsógalla megállóhelyet 900 méterrel távolabb költöztetik Tata irányába, az új kormányhivatal közelébe. Itt ugyanis új buszos átszállóállomást épít a Vértes Volán - mondta el a polgármester.
Átépítik a tatabányai vasútállomást
Év végéig lezárul a Biatorbágy-Tata vasútvonal rekonstrukciójának tervezése, amelyben a tatabányai főpályaudvar teljes átépítése és egy vasútállomás átköltöztetése szerepel - mondta a tatabányai polgármester pénteki sajtótájékoztatóján, a városban.
