Hetek óta működik már kísérleti üzemben az új, minden eddiginél hatékonyabb sebességmérő rendszer az M1-esen, melytől a gyorshajtási szabálysértések jelentős csökkenését várják. A rendőrség a legnagyobb titokban cserélte le mind a négy korábbi traffipaxot az autópályán. Az új rendszer lényege, hogy egy távoli, központi adatbázisba kerülnek a kamerák által készített felvételek, majd a sebességtúllépés helyétől jóval messzebb, teljes forgalomkiterelés során kapják el a gyorshajtókat. A traffipaxok felvételeit - a gyorshajtó rendszámát - rendszámfelismerő-rendszerbe viszik át, majd annak alapján találják meg a kiterelési ponthoz érkező autóst.

A hírügynökség információi szerint a rendőrség csütörtökön tartja az újgenerációs rendszer nyilvános bemutatóját az autópálya 158-as kilométerénél. A rendszer bemutatójára a rendőrség meghívta az összes környező ország attaséját, hogy azok is meggyőződhessenek róla, ez a rendszer az objektív felelősség elvének bevezetése óta az elsõ, mellyel a külföldi autósokat is a szabályok betartására kényszerítheti a magyar hatóság. Amennyiben a közúti közlekedéssel kapcsolatos törvényt is módosítják, a rendőrök akár vissza is tarthatják, vagy elkobozhatják a jövőben a szabálysértő külföldi autós járművét, míg a rárótt bírságot be nem fizeti. A befizetésre egyébként a helyszínen is lesz lehetőség a tervek szerint, hiszen a kiterelési pontokhoz mobil postákat telepítenek majd az akciók idejére.

A rendszámfelismerő-rendszer alapján kiszűrt szabálysértésről közvetlenül a gépkocsik üzembentartójának állítják ki a bírságot, mely be nem fizetés esetén az elévülés végéig - akár öt évig - is halmozódhat további esetleges büntetésekkel. Az újgenerációs sebességmérő-rendszer kiépítésének tényét az ORFK illetékesei sem cáfolni, sem megerősíteni nem kívánták, annyit árultak csak el, hogy a rendszer csütörtöki nyilvános bemutatóján minden kiderül.