Cáfolta Csipak Péter a Klubrádióban, hogy tájvédelmi körzetbe építkezett volna.
Csipak Péter a Klubrádióban elmondta, az utcában azon az oldalon, amely a tájvédelmi körzettel határos még vagy ötven ház van. Nem sokkal az ingatlan vásárlása után megbízott egy geodétát, hogy mérje fel a telekhatárokat. Ez alapján készültek a tervek. Úgy vélte, elég körültekintően járt el az ingatlan vásárlásánál.
A telekhatáron jelenleg húzódó kerítés a régi kerítés nyomvonalán halad. Az Index viszont Google műholdas képeket hozott fel bizonyítékként ennek ellenkezőjére. Erre reagálva a vállalkozó azt monda, ez fényképezőgép beállítás kérdése, ráadásul a kivitelező tett arról egy nyilatkozatot, hova húzta a kerítést, és ez ellenőrizhető.
A magyar vasút olyan, mint a magyar oktatás vagy az egészségügy: rendkívül elhivatott emberek hatalmas munkája kell ahhoz, hogy ellensúlyozzák, mennyire kevés pénzt ad az állam. Ami pénz a vasútra megy, az arra jó, hogy a menetrend ne nagyon romoljon, a legrosszabb kocsikat lecseréljék, na és hogy a Budapest–Belgrád vasút épüljön.
Az Oroszország-szakértő szerint köze lehetett a palágykomoróci templom elleni támadáshoz az Orbán-kormánynak.
Az indulásról, az érkezésről és az űrben végzett kísérletekről is beszélt az űrből nemrég visszatért magyar asztronauta.
Azt állította, nem volt verésnyom a férfin.
A lezárásért felelős szervezet azt ígérte, hogy nem adják fel.
A gyakorlógépekkel van a hiba.
Hadházy Ákos megint számolt. Napi luxi: A kormányfő lányának papucsa és a blúza hasonló árban, 300 ezer forint körül lehetett – egyenként.
A Tisza szigetek volt koordinátora az Irány a Jövő Párt elnöke.
Egyre inkább úgy érződik, hogy a magyar kormánypárt nem csak az online világban kerül vesztes helyzetbe.
Elszállók, összeukránozás, levelibéka, választalan, repülőember.
