Ahogy várni lehetett, elmaradt az áttörés Trump és Putyin csúcstalálkozóján
Az orosz elnök, aki alig négy órát töltött az USA területén, már el is utazott Moszkvába.
Az Európai Unió és az OECD társadalmi, gazdasági és környezetvédelmi okokból folyamatosan szorgalmazza a gépjármű-közlekedés támogatásainak felszámolását, a gépjármű-közlekedést terhelő adók emelését, ezzel a törekvéssel gyökeresen ellentétes az autógyárak támogatása a két civilszervezet szerint.
Az olcsó energiahordozókra épülő gazdaság időszakának végével, és az éghajlatváltozást előidéző tényezők csökkentésére irányuló erőfeszítések következtében a 21. században az emberiség visszatér a földi létünk alapjait jelentő környezeti elemekhez és természeti erőforrásokhoz: a talaj, a víz, a levegő minősége, az energia, valamint az ezekhez való hozzáférés lesz bolygónk gazdasága és ökoszisztémája fenntarthatóságának legfontosabb kérdése” - idéznek a közleményben az Új Széchenyi Tervből, megjegyezve: ha ilyen jól látja a kormány a világban végbemenő folyamatokat, akkor miért teszi éppen az ellenkezőjét annak, amire szükség lenne.
A kormány bejelentése szerint az Audi és az Opel összesen 16,7 milliárd forint állami támogatást kap beruházásaihoz. A két civil szervezet szerint azonban egyéb tételekkel együtt az összeg jóval nagyobbra rúg. Az Audi által vásárolt telek fejlesztésére a kormány 4,2 milliárd forintot fordít, és még nem közismert az adókedvezmények mértéke, "amelyek az ilyen jellegű nagyberuházások esetén immár szokványosnak számítanak Magyarországon" - olvasható a közleményben, amely szerint a kormány európai védelem alatt álló természetvédelmi területeket is átminősíttetett a beruházások érdekében
