A cikk szerint a módosított hiánycélba biztosan nem fér bele a MÁV és a BKV összesen csaknem 380 milliárd forintos adósságának átvállalása, nem beszélve a PPP-projektek kiváltására szánt 200 milliárdról, ezért lesz szükség az újabb korrekcióra.
A kormány az adósságátvállalással kapcsolatos részleteket év végéig dolgozza ki, így egyelőre nem tudni, hogy mindez az unió szempontjából fontos eredményszemléletű hiánymutatót is érinti-e.
