Március 15-étől újraindítja a BKK a D12-es és a D13-as hajójáratokat, valamint több villamos- és autóbuszvonalon kisebb-nagyobb menetrendi módosításokat léptetnek életbe.
Március elsejétől a 28-as, a 28A, a 37-es és a 37A jelzésű villamosok menetrendje módosul, az indulási időpontok változnak. A járatok kapacitása változatlan marad, az új menetrend a Maglódi úton és a Népszínház utcában az egyenletesebb, összehangolt közlekedést szolgálja - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
A 137-es autóbuszok vonalán március 1-jétől az utolsó járat 23:10 helyett 23:20-kor indul a Szentlélek tér H végállomásról, hogy a Batthyány térről 23:08-kor induló H5-ös hévvel utazók is elérjék az utolsó 137-es buszt. A 191-es autóbuszok a tanítási időszakban a reggeli csúcsidőben 12 helyett 15 percenként, a tanítási szünetekben 15 helyett 20 percenként járnak, ezáltal a 91-es és a 291-es buszokkal egyenletesebben közlekednek majd.
A 83-as és a 109-es buszok menetrendje március 1-jétől módosul. A 109-es menetrendi változásával összhangban kisebb finomítást végeznek a 86-os buszok hétvégi indulási időpontjain is. A menetrend változása a jobb összehangolást szolgálja, a járatok sűrűsége nem változik. A 75-ös és a 82-es trolibuszok vonalán a március 2-án, szombaton üzemkezdettől hétvégenként több akadálymentes jármű közlekedik majd.
Tavaszi menetrend több vonalon
Március 15-étől, péntektől tavaszi idénymenetrendet vezetnek be a 60-as vonalon. Ez hétköznapokon nem okoz változást a Fogaskerekű közlekedésében, azonban hétvégenként – tekintettel a jobb időben megsokasodó kirándulók számára – sűrűbben, 15 helyett 12 percenként indul majd a járat.
A 22-es, a 22A jelzésű valamint a 222-es autóbuszok vonalán március 15-étől, péntektől tavaszi idénymenetrendet vezetnek be. Hétköznapokon nem lesz változás a járat menetrendjében, hétvégenként azonban napközben a 22A buszok sűrűbben közlekednek majd, a közös követés 6 percről 5 percre változik a kirándulók által frekventált időszakokban. Ehhez a sűrítéshez hangolják a 22-es és a 222-es buszok indulási időpontjait is, ezért azok kis mértékben módosulnak.
A 26-os autóbuszok vonalán március 15-étől, péntektől tavaszi idénymenetrendet vezetnek be. Hétköznapokon nem lesz változás a járat menetrendjében, hétvégenként azonban napközben 15 helyett 10 percenként járnak majd a buszok.
Tavaszi menetrend a hajójáratokon
Március 15-étől, péntektől a BKV-hajók ismét gyakrabban közlekednek. Újra jár majd a Kopaszi-gát (Rákóczi híd) és a Rómaifürdő között a D12-es járat, a reggeli és a délutáni csúcsidőszakban 60 percenként. Ezáltal csúcsidőben a továbbra is 60 percenként közlekedő D11-es vagy a D12-es hajók valamelyikére 30 percenként felszállhatnak közös szakaszukon. Hétvégenként pedig ismét járnak a Kopaszi-gát (Rákóczi híd) és a Rómaifürdő között 60 percenként induló D13-as hajók. A hajójáratok ismét megállnak majd a Haller utca kikötőnél.
Tömegközlekedési változás a március 15-i hétvégén
Március 15-én, pénteken a járatok a munkaszüneti napokon (vasárnap) érvényes menetrend szerint közlekednek. Ezen felül: a 22-es, a 64-es, a 104-es, a 123-as, a 126-os és a 162-es autóbuszok a nagy bevásárlóközpontok zárva tartása miatt nem járnak, helyettük a 126-os kivételével betétjáratok (22A, 64A, 104A, 123A, 162A jelzéssel) közlekednek a megszokott, áruházat nem érintő útvonalon.
A 38-as, a 92-es, a 138-as, a 140-es, a 204-es és a 218-as buszok nem érintik az ezen a napon zárva tartó bevásárlóközpontoknál lévő megállóhelyeket. A március 15-ei ünnepi hétvége forgalmi változásairól részletesebben a későbbiekben adnak tájékoztatást.
A gyülekezés joga arról szól, hogy egy véleménycsoport megmutatja magát köztéren a köznek: „Itt vagyunk, ezt gondoljuk, ilyenek vagyunk, ezt akarjuk!” Aki ezt nem teheti meg, az az önkifejezés, a közéletben való részvétel alapvető jogától van megfosztva.
A minisztérium sem tagadta, hogy nagykövetségeknek is levelet írt a Pride betiltásáról.
A SpaceX egy dinamikus felületen közvetíti, merre jár a Dragon űrhajó.
A párt fővárosi frakciója hajlandó részt venni a hétfői közgyűlésen, de kérnek is cserébe.
