A T-Systems Magyarország Zrt. – a Budapesti Közlekedési Központtal együttműködésben – június 11. és 15. között megindítja a MOL Bubi közbringarendszer belső, ötnapos, tömeges tesztelését, amely a rendszer fejlesztésének egyik utolsó állomása. A zártkörű teszt elsődleges célja, hogy a MOL Bubi a várható tényleges terheléséhez hasonló körülmények között is vizsgázni tudjon annak érdekében, hogy felkészítse a rendszert a nyilvános, 1000 fő bevonásával megvalósítandó próbaüzemre – közölte a cég.

Szerdán az Index azt írta: rengeteg baja van a BKK-nak a budapesti közösségi bringarendszerrel, aminek az átadása júliusra csúszik. Ha akkor sem működik megfelelően a dolog, a közlekedési társaság felmondhatja a T-Systemsszel és a csepeli kerékpárgyártóval a szerződést, de addig is kötbérezi a céget. A közlekedési társaság azt leszögezte: bárhogy is lesz, mindenképp megvalósul a MOL Bubi.

Horváth Szabolcs

A résztvevők a tesztelés tapasztalatait folyamatosan csatolják vissza a T-Systems Magyarország és a Csepel Kerékpárgyártó és -forgalmazó Zrt. konzorciuma által alapított projektcégnek, a Közbringa Kft.-nek, amelynek szakemberei feldolgozzák a beérkezett visszajelzéseket – közölte pénteken a T-Systems. Több mint 500 tesztelő lesz, és ezalatt működtetnek egy 24 órában működő helpdesket is.

A T-Systems azt ígéri, hogy a belső tesztelési munkák során kiemelt figyelmet fordít arra, hogy a MOL Bubi működéséhez kapcsolódó, összes lehetséges helyzetet szimulálja. "A zártkörű, tömeges tesztelésre azért is van szükség, mert a kerékpárokon elhelyezett fedélzeti számítógép akkumulátora a kerékpár tekerésével tölthető és csak rendszeres használat mellett tartható a megfelelő töltöttségi szinten" – írják.