A Szentendrei-szigeten található település húsz éve csatázik az állammal egy hídért, amely autós összeköttetést biztosítana Szentendrével. Híd lesz, csak éppen a kerékpárosoknak és a gyalogosoknak.
A jó hír az, hogy a Fekete-tengerig vezető EuroVelo 6-os útvonal Visegrád és Szentendre közötti szakasza a Szentendrei-szigeten halad majd, így Visegrád és Kisoroszi, valamint Szigetmonostor és Szentendre között kerékpáros-gyalogos híd épül uniós pénzből. Így szól a kormányhatározat, amely egy nappal az után jelent meg a Magyar Közlönyben, hogy jégzajlás miatt hajózási tilalmat rendeltek el a Dunán, leállítva a Szentendrei-sziget kompjait is.
A több hétig tartó, a szigeten komoly közlekedési gondot okozó zárlat a település független vezetője szerint jól mutatta, miért lenne fontos, hogy megkapják a rég megígért autós hidat. A rossz hír az, hogy valószínűleg nem kapják meg, ha elkészül a két kerékpáros-gyalogos átkelő. Bár ennek meg azok örülhetnek, akik nem akarják, hogy a jobb közlekedés miatt érkező kiköltözők agglomerációs egyenvárossá alakítsák a falut. A HVG e heti számában részletesen bemutatja a vita előzményeit, az évtizedek óta húzódó jogi csatározást és a lehetséges megoldásokat.
Egy lecsúszott zsákfaluban játszódik, ahhoz képest mégis meglepően pozitív kicsengésű a Loupe Színházi Társulás Az éjjel soha nem érhet véget című bemutatója. De mit jelent itt a fociultrák kedvenc dala? Kritika.
Parázs vita zajlott az EP-ben Magyarországról – Pride, gyülekezési jogok, sátánizmus.
Ami valójában egy kármentesítésre szoruló ipartelep.
A kamatok egyelőre nem érkeztek meg.
A Belügyminisztérium államtitkára mást ígért.
