„A ma hajnalban kisiklott szerelvényvonatnak és az augusztusi, jóval súlyosabb siklásos balesetnek nincs köze egymáshoz” – írta a MÁV-csoport vezérigazgatója a Facebookon. Hegyi Zsolt szerint a hétfői eset hátterében más áll: ezúttal egy csúcssín tört el, az augusztusi balesetért felelős csavarokat azóta minden indokolt helyen átvizsgálták és cserélték.
Hegyi azt is megosztotta, hogy az érintett mozdony alacsony sebességgel haladt, egy tengellyel siklott ki a pályáról. Utast nem szállított, és a közelében sem tartózkodott senki, így senki sem sérült meg, a mozdonyvezető észlelte a pályahibát, és ennek megfelelően cselekedett.
A vezérigazgató felidézte, hogy már korábban döntés született a pályaudvar teljes váltókörzetének felújításáról, ugyanakkor jelezte azt is, hogy ehhez egy időre ki kell majd zárniuk a forgalomból a Keleti pályaudvart. „Eddig az eddiginél gyakoribb, alaposabb vizsgálatokkal és szigorú biztonsági intézkedésekkel teszünk azért, hogy az ilyen és ehhez hasonló balesetek megelőzhetők legyenek” – írta Hegyi, hozzátéve, hogy kollégái jelenleg is megfeszített tempóban dolgoznak, hogy minél előbb helyreállhasson a forgalom.
Hétfő hajnalban a MÁV arról írt, hogy a Keleti pályaudvaron műszaki okokból késések vannak, nem sokkal később kiderült, hogy ezúttal is egy kisiklás akadályozza a pályaudvar forgalmát, csakúgy, mint augusztusban, akkor közel két nap után állt csak helyre a közlekedés.
