A Csalagutat üzemeltető Eurotunnel vállalat minden bizonnyal egyes szolgáltatási díjainak jelentős csökkentésére kényszerül, mivel az Európai Bizottság (EB) szerint a vasúti cégek rendkívül drágán tudják használni az Egyesült Királyságot és Franciaországot a La Manche csatorna alatt összekötő utat – írja a Financial Times. Siim Kallas, az EB alelnöke szerint a jelenlegi árak "fojtogatják a vasúti szektort", illetve a személy- és teherszállító cégekkel túlfizettetnek az igénybe vett szolgáltatásért. Mindemellett a magas árak azt is megakadályozzák, hogy a közlekedés a közutakról a vasút irányába mozduljon el.

A Csalagúthoz való hozzáférési díjak a Eurotunnel bevételeinek mintegy harmadát teszik ki, így bármilyen csökkentés ezen a területen érzékenyen érintheti a céget. Ha mégis csökkenteni kellene az említett díjat, akkor az alagút használati díja emelkedhetne meg. Brüsszel azt szeretné elérni, hogy a Csalagutat felügyelő francia-német kormányzati delegáltakból álló felügyelőentitást egy független szerv váltsa fel.

Az Eurotunnel egyelőre úgy reagált, hogy ők nem fogadják el a brüsszeli véleményt, mely szerint túl magas árakkal dolgoznának. A Csalagúton keresztül a Eurostar végez személyszállítást, ők nyereségesen működnek, és növekszik a forgalmuk is. Amennyiben mégis változtatniuk kellene árképzésükön, úgy az Eurotunnelnek a brit és francia kormánnyal kötött 1987-es szerződését meg kellene változtatnia, és a cég pedig kártalanítást is kérhetne.