Nem félünk eléggé
Drámaian nő a kibertámadások gyakorisága és súlyossága. Lépni kell! Nem csak a józan üzleti megfontolás, hanem a jogszabályoknak való megfelelés érdekében is.
Elbukhat a célegyenesben a befutónak tűnő Orangeways a várbusz-tenderen. Ha valóban ez történik, akkor Rába-Volvo buszok helyett a BKV üzemeltet majd török midibuszokat a Várnegyedben és néhány más budai útvonalon.
Ez lehet Ahmet Davutoglu török miniszterelnök egy héttel ezelőtti budapesti látogatásának első kézzel fogható eredménye – fogalmaznak az Index cikkében, amely szerint a török buszok villámgyors megvásárlásáról hétfőn dönthet a BKK igazgatósága.
A 16 darab Karsan buszt 870 millió forintért vennék meg. Erről úgynevezett feltételes szerződést írt alá tavaly ősszel a BKK, az I. kerület és a Karsan buszgyártó. A feltételességet az jelentette, hogy a magyar kormány hajlandó-e az üzlet mögé állni, és uniós forrást biztosítani rá, vagy sem.
Karsan
Ez a hajlandóság azonban a török miniszterelnök látogatásáig nem nagyon akart megnyilvánulni. A török lobbit az utolsó percben az is megsegítette, hogy az Orangeways-nek gondjai akadtak a 30 milliós banki biztosíték leszámolásával, pedig ez kell a szerződés megkötéséhez.
A törökök dízel buszai mellett 7 darab Siemens-Rampini elektromos busz is érkezhet a Várba, a cég ugyanis megnyerte az erre kiírt tendert, de a kormány még mindig nem döntött az uniós támogatás odaítéléséről. A villanybuszokra ezért még várni kell.
A midibuszpályázatot először akkor írták ki, amikor Kocsis István volt a BKV vezére. A tendert többször elbukta már az Orangeways, először azért, mert 2010-ben a kirívóan alacsony ajánlati árra hivatkozva megsemmisítette a cég győzelméről szóló döntést a BKV. A következő években kiírt pályázatokon az Orangeways egyes cégeinek felszámolási problémái miatt nem vehetett részt. Végül az utolsó pályázatra úgy tűnik, beért – egészen mostanáig.
