Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
Komolyabban is meviselhei a VW-botrány a német gazdaságot, a Volkswagen ugyanis a legnagyobb német autógyártó és az egyik legnagyobb munkaadó, közel 270 ezer ember megélhetését biztosítja – írja a Portfolio.
A szakportál idézi az ING elemzőjét, Carste Brzeskit, aki úgy látja, hogy a mostani botrány nagyobb kockázatot jelent a német gazdaságnak, mint a görög hitelválság. Az elemző úgy látja, hogy egyre izmosabbak azok a piaci vélekedését, amelyek serint a Volkswagen miatt meginoghat a vásárlók német termékekbe vetett bizalma.
A mérési manipulációkba belebukott konszern a most távozni kényszerült vezére, Martin Winterkorn irányítása alatt vált igazán globális multivállalattá. Európai vezető szerepe nem is kérdéses, a világpicon pedig az 1-3. helyeken ingázott a mostanra 12 márkát birtokló, világszerte mintegy 600 ezer alkalmazottat foglalkoztató megavállalat. Tavaly 10,1 millió járművet adtak el, ezzel globális piaci részesedésük 12,9 százalék volt, Nyugat-Európában minden negyedik eladott személyautó a Volkswagen-csoporttól származott. A konszern tavaly 202 milliárd euró árbevételt és 11 milliárd euró adózott eredményt ért el.
A vezér fizetésében meg is látszott a VW szárnyalása: 2014-ben 15,9 millió eurót vitt haza, ebből az 1,6 millió eurós fix fizetés a legkisebb részt teszi ki, a nagyobb részt a Volkswagen-csoport elmúlt egy, kettő és négy évben mutatott teljesítménye alapján járó változó fizetés teszi ki.
