A francia Alstom gyártotta Coradia iLintből Alsó-Szászország már 14 darabot rendelt, s ha beválik, várhatóan jó néhányat helyettesíthet a Németországban közlekedő négyezer dízelmozdony közül – írja a Die Weltre hivatkozva a The Independent.
A vonatok tesztelése várhatóan még ez év végéig lezajlik, a nagyközönség pedig jövő decembertől használhatja a környezetbarát járműveket.
Az iLintet az augusztusi, berlini InnoTrans kiállításon mutatta be a gyártó, s ez lehet az első hidrogénhajtású, menetrend szerint közlekedő személyvonat, amely nagy távolságokon közlekedik. A jármű iránt már a hollandok, a dánok és a norvégok is érdeklődnek.
A különleges vonatot lítium-ion akkumulátorok hajtják, amelyek a szerelvények tetején elhelyezett hidrogéntartályokból kapják az energiát. Az oxigénnel elégő hidrogénből nagy mennyiségű energia nyerhető – ezt használja a NASA is rakétáinak űrbe juttatásához az 1970-es évek óta –, a reakció egyetlen mellékterméke pedig a víz.
Az i Lintek naponta körülbelül 800 kilométert tudnak megtenni, sebességük elérheti az óránkénti 140 kilométert, ráadásul a hagyományos vonatokhoz képest rendkívül csendesek is.
A jövő vonata hamarosan munkába áll
Németországban fut majd az első olyan vonat, amely semmilyen szennyező anyagot nem bocsát ki; a hidrogénhajtásnak köszönhetően kizárólag gőzt enged a levegőbe.
Kell egy sztori, hogy összeálljon az emberek fejében: Mizsei Jani csak egy van a városban
Magyar Péter Bohár Dánielnek: A családom pihenését és az utazásunkat magam fizettem
A Tisza-kormány vak miniszterét becsmérelte Ábrahám Róbert, Magyar Péter válaszolt
Karafiáth Orsolya: Nincs más levegő. Mindig egymás elől szívjuk el
Kirill pátriárka ismét megúszhatja az EU-s szankciókat
Ezúttal Bulgária kérésére úszhatja meg.
Az amerikaiak újra támadták Iránt, miután Teherán tüzet nyitott a Hormuzi-szorosban haladó hajókra
Rengeteg halottat követelt egy kocsmatűz Bangkokban
Felnyomták az Unicum legendája miatt a Zwackot, még a GVH is vizsgálódott
„Amikor meghallottam a hangját, rögtön éreztem, hogy ebben több van” – a Bon-Bon énekesére emlékezünk
„A baj az, hogy nem nekünk, kispénzűeknek épült. Itt havi 1200 forint a szoba, a régi kabinoknál 6 hónap került 200 forintba”
Egykor akár százezer ember is kint volt a Római-parton.