A francia Alstom gyártotta Coradia iLintből Alsó-Szászország már 14 darabot rendelt, s ha beválik, várhatóan jó néhányat helyettesíthet a Németországban közlekedő négyezer dízelmozdony közül – írja a Die Weltre hivatkozva a The Independent.
A vonatok tesztelése várhatóan még ez év végéig lezajlik, a nagyközönség pedig jövő decembertől használhatja a környezetbarát járműveket.
Az iLintet az augusztusi, berlini InnoTrans kiállításon mutatta be a gyártó, s ez lehet az első hidrogénhajtású, menetrend szerint közlekedő személyvonat, amely nagy távolságokon közlekedik. A jármű iránt már a hollandok, a dánok és a norvégok is érdeklődnek.
A különleges vonatot lítium-ion akkumulátorok hajtják, amelyek a szerelvények tetején elhelyezett hidrogéntartályokból kapják az energiát. Az oxigénnel elégő hidrogénből nagy mennyiségű energia nyerhető – ezt használja a NASA is rakétáinak űrbe juttatásához az 1970-es évek óta –, a reakció egyetlen mellékterméke pedig a víz.
Az i Lintek naponta körülbelül 800 kilométert tudnak megtenni, sebességük elérheti az óránkénti 140 kilométert, ráadásul a hagyományos vonatokhoz képest rendkívül csendesek is.
A jövő vonata hamarosan munkába áll
Németországban fut majd az első olyan vonat, amely semmilyen szennyező anyagot nem bocsát ki; a hidrogénhajtásnak köszönhetően kizárólag gőzt enged a levegőbe.
Magyar Péter közölte, hogy véget vetnek a Mészáros–Szijj-féle autópálya-koncessziónak
Szabadlábra került a Volánbusz-ügy egyik gyanúsítottja
Magyar Péternek gyanús, hogy mentelmi joggal bíró személy is a nyomozók radarján lehet a Volánbusz-ügyben
28 ember ajánlotta fel az adó 1 százalékát Orbán és Mészáros focicsapatának
Árad az adó 1 százalék Felcsútra.
