Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Látványosan halad az új utasmóló építése a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren: őszre tető kerülhet a 2B terminálhoz kapcsolódó, 225 méter hosszú épületre. A szerdai Világgazdaság szerint a kivitelezők már az indulási szint betonfödémjét öntik ki, a beszállító folyosókat tartó lépcsőházak lényegében elkészültek.
A födémszerkezet elkészítése után a tervek szerint augusztus végére fejezik be a terminálhoz közvetlenül csatlakozó részek szerkezetépítését, majd megkezdődhetnek a szakipari munkák.
Stephan Schattney, a Budapest Airport Műszaki Központjának igazgatója szerint nem lehetnek csúszások, hiszen az új utasmólónak kell kiszolgálnia a LOT légitársaság jövő nyártól közlekedő New York-i és chicagói járatát, de az is előfordulhat, hogy egyszerre három széles törzsű interkontinentális óriásgép parkol majd egymás mellett az új utasmólónál – olvasható a cikkben.
Elsősorban a nem schengeni utasforgalmat szolgálja majd ki a móló, amelyről 27 új beszállító kapu lesz elérhető, ezek közül tíz utasbeszállító hidat kap, három állóhely pedig széles törzsű gépeket is tud fogadni.
