Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Az M4 érintett szakaszának EU-s pénzből tervezett építését Simicska Lajos akkor még kormánykedvenc cége, a Közgép végezte, ám nem sokkal a G-nap után a munkálatokat leállíttatta a kormány, miután az Európai Bizottság kifogásokat fogalmazott meg a projekttel kapcsolatban. A kormány kartellgyanúról beszélt, de Brüsszelnek a túlárazottsággal volt baja. Mindenesetre a kormány hamarosan szerződést bontott a Közgéppel, és végül kártérítést sem kellett fizetnie, mert peren kívül rendezték az ügyet.
Most újra közbeszerzést írtak ki a félbehagyott szakaszra, 2x2 sávos gyorsforgalmi út építésére Abony és Törökszentmiklós között, benne a Tisza-híddal.
Így néz ki a környék, pár nappal ezelőtti állapotában mutatjuk, Simicskáék annyira csapot-papot otthagyva vonultak le innen, hogy még a közgépes feliratok is ott vannak.
