Vannak hatékony eszközök a devizapiaci kockázatok kezelésére
Az árfolyamingadozás feladja a leckét – főleg, ha importhányadot tartalmazó beruházást kell finanszírozni.
Ma már saját lábán áll a vasútiparban Homlok Zsolt, Mészáros Lőrinc veje. Az üzletember tavaly vette el Mészáros Ágnest, miután többször is dolgozott közösen édesapjával: korábban az R-Kord és az akkor Homlok köréhez tartozó Swietelsky Vasúttechnikai Kft. közösen nyert el egy majdnem 100 milliárd forintos vasúti megbízást. Az üzletember 2016-ban hagyta ott a Swietelskyt, két hónappal később pedig már meg is alapította új vasútépítő cégét. Tavaly nyáron pedig bevásárolta magát egy csehországi cégbe, és ezzel többséget szerzett a Vasútvill Kft.-ben is. Az alig egyéves Homlok Zrt. már tavaly novemberben megbízást kapott: a Penta Industryval közösen nyert el egy 5,5 milliárd forintos megbízást a MÁV-tól. A pénzből jutott apósának is: Mészáros Lőrinc cégét, az R-Kordot alvállalkozóként vonták be.
Mára tehát Homlok már önállóan, saját cégein keresztül nyeri el a vaskos megbízásokat. A 24.hu megtudta: jelenleg is mindkét cége a MÁV-nak dolgozik, nem is akármennyiért:
- a Homlok Épító Zrt. 339,8 millió forintért váltófacserét vállalt
- a Vasútvill Kft.-vel pedig a Veszprém-Herend és Szentgál-Városlőd-Kislőd közötti alépítményhibás vasúti pályaszakaszok helyreállítására kötöttek megbízást 998 millió forintért.
Néhány héttel ezelőtt egyébként Homlok Zsolt és apósa az Észak-balatoni vasútvonalon is fejlesztésekbe fogott, az összefogással egy 23 milliárd forintos megbízást nyertek el.
A MÁV friss szerződéslistáján kisebb összeggel feltűnik a gánti Dolomit Kft. is, amelynek fő tulajdonosa Orbán Győző. A miniszterelnök édesapjának cége 24,5 millió forintos megbízást kapott az állami cégtől. A pénz egy 2016-os szerződés hatályának meghosszabbításával kerül hozzá, idén év végéig szállítanak anyagokat.
