Nem félünk eléggé
Az elmúlt években drámaian nőtt a kibertámadások gyakorisága és súlyossága. A hazai cégek – különösen a kis- és középvállalkozások – kockázatérzékelése és felkészültsége azonban érdemben elmarad a helyzet által indokolt mértéktől.
Egy uniós zöldenergia-projekt elektromos-autóvásárlási támogatását a kínai BYD-autógyártó járműveire szabhatja a kormány, hogy így garantálja annak forgalmát, írja a VSquare hírlevele.
A kormány novemberi bejelentése szerint az európai uniós finanszírozással, 90 milliárd forintból fognak támogatást nyújtani a magyar vállalatoknak elektromos autók vásárlására, valamint töltőhálózat kiépítésére. Az Unió REPowerEU projekt pénzéből biztosítják a támogatást.
Decemberben jelentették be, hogy Szegedre érkezik a kínai BYD, itt épül meg a kínai óriás első európai üzeme. Orbán Viktor pekingi látogatása során a vállalat vezetőjével is tárgyalt.
A BYD-gyárat fogadó Szeged pont úgy kezdett el viselkedni, mintha fideszes település lenne
Jól jön Botka László polgármesternek, hogy az önkormányzati választás előtt ekkora ipari fejlesztést mutathat fel - noha korábban pont a fenntarthatóság fontosságával érvelt, hogy miért nem érkezik ilyen projekt a városba.
A VSquare iparági forrásai úgy nyilatkoztak, régóta gyanították az üzletet a BYD és a magyar kormány között. Magyarország az EU-s zöldítési projekt pénzéből garantálná az üzem elektromos autóira a folyamatos keresletet. Így kívánja segíteni a kínai gyártót, hogy az európai piacon is tovább terjeszkedhessen.
A kínai Tesla jön Szegedre pekingi hátszéllel
A Szegeden gyárat építő kínai BYD épp most előzi meg a piacvezető amerikai Teslát globális eladásokban. A vállalat üzleti eredményei szárnyalnak, a kilátások pompásak. Peking a 2010-es években rengeteg állami erőforrással támogatta az elektromos autózást - épp ezért Brüsszel épp vizsgálja, hogyan lehetne megvédeni az európai piacot a felszteroidozott kínai gyártóktól.
