Nem félünk eléggé
Az elmúlt években drámaian nőtt a kibertámadások gyakorisága és súlyossága. A hazai cégek – különösen a kis- és középvállalkozások – kockázatérzékelése és felkészültsége azonban érdemben elmarad a helyzet által indokolt mértéktől.
A Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) elrendelte, hogy a MÁV Zrt. kezdje meg a bérleti és egyéb használati jogviszonyok felmondását, illetve felszólította a hátrahagyott vagy engedély nélkül felhúzott ingatlanok használóit a terület átadására.
Lázárék elrendelték a mini Dubaj területének kiürítését
A minisztérium utasítására a MÁV megindította a bérleti és egyéb használati jogviszonyok felmondását az érintett helyszínen.
A beruházás következő lépése a leégett Budapest Sportcsarnok bontásából származó mintegy 175 ezer tonna építési törmelék elszállítása lesz, illetve a terület rekultivációjára, kármentesítésére kerül majd sor.
Ennek kapcsán Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár közösségi oldalán szólította meg Lázárt. „Miután az arab befektetőkkel kötendő nemzetközi szerződéshez beküldött részletes szakmai véleményemre semmilyen választ nem kaptam, 7 kérdés az építési és közlekedési miniszterhez ennek kapcsán” – írta, majd felsorolta ezt a hét kérdést, melyek a következők:
- Mi fog épülni Rákosrendezőn, mikor hozzák nyilvánosságra a fejlesztési terveket? Épülnek megfizethető lakások, vagy kizárólag az arab befektetők szándéka diktál és alakítja Budapest fejlődését, így kizárólag luxusberuházásra adja át a kormány Budapest városfejlesztési aranytartalékát, a rákosrendezői rozsdaövezetet?
- Mit kap a város? Mi lesz a vasúttal, megvalósul-e a Nyugati pályaudvar és az oda vezető vágányok teljes felújítása az új Rákosrendező állomással?
- Mi lesz a kisföldalattival, vállalja-e a kormány a teljes felújításának és az 50 éves járművek cseréjének finanszírozását, ami kimaradt a nemzetközi megállapodás első tervezetéből?
- Szintén kimaradt a nemzetközi megállapodás tervezetéből: lesz-e villamos a Szegedi úti felüljárón, megtörténik-e a 3-as vonal továbbvezetése Angyaföld felé?
- Mi lesz a Vasúttörténeti Parkkal, amely ma a területen működik? Veszélyben van-e a működése az arab befektetői szándékok miatt?
- Megvalósul-e a korábban ide tervezett 25-30 hektáros új közpark, fenntartják-e az ehhez szükséges területet, vagy ezt is értékesítik az arab befektetőknek?
- Ha a nemzetközi szerződés tervezete szerint a teljes beruházást nemzetgazdaságilag kiemeltté nyilvánítják, és ezzel az önkormányzatok szabályozási mozgásterét megszüntetik, mégis milyen előírások lesznek? Az önkormányzati szabályozás helyett milyen építési előírásokat tesz és garanciákat kér a kormány a közterületek minőségére, a beépítési karakterre, a funkciókra, a parkolóhelyek számára és az épületek megengedett magasságára vonatkozóan az arab befektetőtől?
A mini-Dubaj terveit Smiló Dávid építész, a Paradigma Ariadné építésziroda munkatársa elemezte a hvg360-on: szerinte nem feltétlen baj, hogy 200 méteres felhőkarcolót terveznek, de reális kérdés, hogy Budapestnek szüksége van-e erre.
Smiló Dávid építész: Abszolút belefér, hogy legyenek felhőkarcolók is Rákosrendezőn
Kétszáz méter magas épülethatárig meg lehet úgy komponálni egy negyedet, hogy az a város részévé váljon, és ne érezzük förtelmesnek - mondta a hvg360-nak adott interjúban Smiló Dávid építész, a Paradigma Ariadné építésziroda munkatársa. Szerinte nem egyértelmű alapvetés, hogy ha bármi bekerül a Hősök tere mögé, az rossz.
