Az Ybl-díjas tervező fontos munkái közé tartozott az Új Színház épületének és a Rumbach utcai zsinagógának a rehabilitációja.
Hetvenhárom éves korában elhunyt Kőnig Tamás építész. A hírt a Magyar Építőművészek Szövetsége közölte a közösségi oldalán.
Az Octogon magazin azt írja az Ybl-díjas építészről, hogy egyetemi évei után pályafutását az Ipartervben kezdte, ahol kisebb ipari épületeket tervezett. Wagner Péterrel közösen megnyerte a vállalat Zánkai Úttörőtábor uszodájára kiírt házi tervpályázatát.
Karrierje a VI. kerületi Ingatlankezelő Vállalatnál folytatódott, ahol „tömbrehabilitációs tervezőcsoportot” hoztak létre. Első komolyabb megvalósult tervük az akkoriban Arany János Színháznak (ma: Új Színház) hívott épület rehabilitációja volt. Az Ybl-díjat ezután ítélték neki oda.
DLA-fokozatát 1998-ban szerezte a MOME-n. Tervezői munkája mellett komplex- és diplomatervezőkkel konzultált a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen néhány évig, de tanított a Soproni Egyetemen, a Nyugat-magyarországi Egyetemen és a Szent István Egyetem Ybl Miklós Építéstudományi Karán is.
2009-ben Podmaniczky-díjjal, 2020-ban pedig ICOMOS-díjjal tüntették ki. Szintén abban az évben kapott FIABCI- és Építőipari nívódíjat a Rumbach Sebestyén utcai zsinagóga rehabilitációjáért. Utóbbi munkája kapcsán a FUGA készített vele videóinterjút:
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
Máté Gábor 15 év után távozik.
