"Egy jó ideig nem lesz repülő autó, legalábbis olyan nem, amilyenre az emberek általában gondolnak", nyilatkozta Anne Dietrich az IDG-nek. "Nem mondanám, hogy sosem lesz ilyen, de ma még nem létezik ehhez sem infrastuktúra, sem megfelelő oktatás, sem pedig az a technológia, ami helyettesíthetné a pilótaképzettséget. Csak pilóták repülhetnek egyelőre a Transition-nel és még nem fejlesztettük ki azt a technológiát, ami megértené azt a szóbeli utasítást, hogy "most pedig vigyél a zöldségeshez". Ez egy repülőgép, amelyet pilóták vezetnek egy már létező infrastruktúrában, ami a repülőtér."
Amerikában jelenleg hozzávetőlegesen 5000 repülőtér található, amelytől a pilóták legtöbbje átlagosan 20 mérföldes távolságban él. A Transition segítségével ki lehetne használni az alulhasznosított repülőtereket - miután a pilóta földet ért, kocsibérlés vagy taxizás helyett egyszerűen csak felhajthatja a jármű szárnyait és továbbgördülhet. A nagy kihívást jelentő szárnykezelést is ötletesen oldották meg: csak a földön lehet megváltoztatni a szárnyak állapotát, valamint egy, csak a pilóta által ismert azonosítókódot kell beütni a műszerfalon.
A prototípus várhatóan 2008-ban készül el, az első modellek pedig 2009-ben látnak napvilágot, a gyártás beindulása 2011-12 környékére várható. A jármű várhatóan 148 ezer dollár körüli áron
.
