Az MS Beluga kifut a bremenhaveni kikötőből |
A repülő vitorlát egy drótkötél rögzíti a hajótesthez. Megfelelő időben akár 100-300 méter magasan is lebeghet a hajó előtt, s a megfelelő beállításokkal akár akkor is használható a meghajtás elősegítésére, ha a hajó nem hátszélben halad.
A Skysail nevű rendszer használatával a teherhajó üzemanyagfogyasztása a szél erejének függyvényében 10-35 százalék között változik. A gyártó cég becslése szerint akár a teherhajók 60 százalékán is üzembe helyezhetik a sárkányokat.
A drótkötél hosszúságát és a vitorla beállítását számítógép szabályozza, így veszélyes szélviharban behúzza, kisebb erősségű légmozgásnál kiengedi azt.
