Nem csak az utasoktól, a légiforgalmi irányítástól is elbúcsúzott 2012. február 3-án az utolsó utasokat szállító Malév-járat pilótája.
A rádióforgalmazás 80 másodperces felvételén az hallható, hogy az MA745-ös járat pilótája beköszön a közelkörzeti irányítás (Budapest Approach) munkatársának, aki ráfordítja a végső egyenesre a Helsinkiből érkező Malév-járatot. A közelkörzeti irányító ezután elköszön a gép személyzetétől, és átadja a reptér közvetlen forgalmát bonyolító toronyirányításnak a járatot. Ekkor, a felvétel végén hangzik el az emlékezetes párbeszéd.
Hogy nem tiszta angolsággal zajlik a beszélgetés, azon ne csodálkozzon, a légi forgalom nyelve bár az angol, de néhány hangot – a minél egyértelműbb kommunikáció érdekében – szándékosan helytelenül ejtenek, és külön ábécéjük is van.
A léginavigáció alapjaival ebben a cikkünkben ismerkedhet meg, egy másik írásunkból pedig az is kiderül, mi történik, ha baj van. Ha a HungaroControl irányítóinak munkáját segítő, részben hazai szoftverre kíváncsi, ide kattintson.
Borítékolható volt az Ukrajna csatlakozása elleni, a „nemzeti konzultációknál több, a népszavazásnál kevesebb” voksolás eredménye, amelynek nem csak a nemzet állítólagos egységének demonstrálása volt a célja, hanem a kampánygépezet éles tesztelése is.
Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
Dr. Kincse Csongor arról beszélt, hogy nem kapott egyértelmű választ, amikor a munkába állásról érdeklődött.
Visszaállt a háború kitörése előtti vámrendszer az EU és Ukrajna között.
Még mindig téma a szombati budapesti Pride a világsajtóban.
