Nem csak az utasoktól, a légiforgalmi irányítástól is elbúcsúzott 2012. február 3-án az utolsó utasokat szállító Malév-járat pilótája.
A rádióforgalmazás 80 másodperces felvételén az hallható, hogy az MA745-ös járat pilótája beköszön a közelkörzeti irányítás (Budapest Approach) munkatársának, aki ráfordítja a végső egyenesre a Helsinkiből érkező Malév-járatot. A közelkörzeti irányító ezután elköszön a gép személyzetétől, és átadja a reptér közvetlen forgalmát bonyolító toronyirányításnak a járatot. Ekkor, a felvétel végén hangzik el az emlékezetes párbeszéd.
Hogy nem tiszta angolsággal zajlik a beszélgetés, azon ne csodálkozzon, a légi forgalom nyelve bár az angol, de néhány hangot – a minél egyértelműbb kommunikáció érdekében – szándékosan helytelenül ejtenek, és külön ábécéjük is van.
A léginavigáció alapjaival ebben a cikkünkben ismerkedhet meg, egy másik írásunkból pedig az is kiderül, mi történik, ha baj van. Ha a HungaroControl irányítóinak munkáját segítő, részben hazai szoftverre kíváncsi, ide kattintson.
A tízes toplistán a nyolcadik helyre került a kamcsatkai földrengés, mégsem voltak halálos áldozatok. Ez hogyan lehetséges? Cikkünkben igyekszünk válaszokat találni. Felidézzük azt a 2004-es katasztrófát is, amikor a világ egy életre megtanulta, mi az a cunami.
Ha sikerül a kormányváltás, más törvényre is hasonló sors vár.
A kormányközeli lap a közvélemény-kutató megfutamodásáról írt, aki szerint erről szó sincs.
Új műsorvezetőket kap a Kalandra fal!
