Egy kémrepülő szervizelése nem egyszerű feladat: az utolsó csavarig szét kell szedni, hogy aztán újra összeszerelhessék.
A Lockheed U2 "Dragon Lady" névre keresztelt kémrepülőgép nem véletlenül az USA egyik legizgalmasabb repülőgépe. A gép képes elérni a sztratoszférát, a hatótávolsága 10 ezer kilométer, óránként pedig 690 km megtételére is képes. A U2 éppen ezért komoly karbantartást igényel, amiről most a Sploid tett közzé remek timelapse videót.
Az előírás szerint, ha nincs semmi gond, a kémrepülőt 4700 óránként kell szervizelni. Ez azonban jóval komolyabb szerelési munkát igényel, mint egy átlagos gép átvizsgálása: a szakemberek teljesen szétszerelik a gépet, és milliméterről milliméterre átnézik, hogy minden rendben van-e vele. Mindez azt jelenti, hogy több mint 40 ezer csavart és 1800 különálló részt kell alaposan átvizsgálni, és ha szükséges, kicserélni, vagy javítani.
A szervizcsapat megvizsgálja, mennyire ép a gép törzse, ehhez pedig teljesen eltávolítják a külsejét borító speciális festékréteget. Ha végeztek a javítással, a U2-t újra összeszerelik és lefestik, hogy ismét megkezdhesse a 4700 órás szolgálatát.
Hogy milyen a géppel utazni, azt megnézheti egy nemrég készült felvételen: az amerikai légierő bekamerázta az egyik gép pilótafülkéjét, így a felszállástól a leszállásig követhető, mit látnak a pilóták repülés közben.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Június utolsó hétvégéjén Szerbiában és Magyarországon is új erőre kapott a tiltakozás a rendszer ellen, Budapesten a Pride, Belgrádban a Vitus-napi tüntetések vitték az utcára a megfáradni látszó ellenzékieket.
„A nyarat végig kellene dolgozni” – olvasható a dokumentumban, amelyből elvileg az is kiderül, mikorra tervezik a következő békemenetet.
A pusztító időjárásnak az autópályán is voltak elszenvedői.
Egyszerre többet is.
Alsó hangon hatmillió forintot viselt magán.
A koncessziókkal a Tisza Párt elnöke szerint ezer milliárd forintot loptak el.
