Országúti kísérletek helyett szimulátorral gyakoroltatja és egyedülálló szoftverrel vértezi fel az önvezető autók mesterséges intelligenciáját egy magyar cég.
A világ teljes úthálózatát nem lehet úgy föltérképezni, hogy minden útlezárás, minden baleset mindig belekerüljön az adatbázisba. Mégis jórészt erre épít a Google, amikor önvezető autókkal kísérletezik. Sőt nemcsak az immár térképszolgáltatásával is a piacvezetők közé tartozó amerikai óriáscég, hanem szinte mindenki más. Kivéve egy magyar céget, az AImotive-ot és az amerikai Intel által nemrég felvásárolt izraeli Mobileye-t. Az ő módszerük abban is különbözik a Google (illetve újabban leánycége, a Waymo) által használt autókétól, hogy drága érzékelők helyett alapjában kevés és olcsó kamerára támaszkodik, főképp pedig abban, hogy a gépi agy nem csak országutakon gyakorol, hanem szimulátorban tanul, ahogyan a légi közlekedésben is régóta így tesztelik a pilótákat, és ez bevált.
A szimulátor olyan, mint egy autóvezetős játék – csak éppen nem emberek próbálkoznak vele, hanem a tanulásra fogott gép. Ahogyan a mesterséges intelligencia egyébként is szokta, a gépi sofőr is az emberi agy működésére emlékeztető módon, neurális hálózatok bevetésével tanul. Mégpedig nem úgy, hogy az ember fogalmakat, szabályokat táplál bele, hanem a sok-sok közlekedési helyzet láttán lassacskán magától jut el odáig, hogy „megértse”, hogyan kell vezetni.
Hogy milyen dolgokra figyel a magyar mesterséges intelligencia, és mikor hogyan dönt, arról a HVG e heti számában olvashat.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
