A toulouse-i repülőtéren fél évszázaddal ezelőtt indult első útjára a legendás Concorde.
Szombaton volt ötven éve, hogy először szállt fel az Air France és a British Airways által üzemeltetett szuperszonikus utasszállító Concorde. A repülő először 1969. március 2-án szállt fel.
Az első menetrend szerinti járatokra ez után még közel hét évet várni kellett, csak 1976 januárjában indulhatott el a London-Bahrein és a Párizs-Dakar-Rio de Janeiro útvonalakon. Később, amikor már az amerikai hatóságok is engedték, hogy ez a gép repüljön az ország felett (erre várni kellett, a hangsebesség túllépése miatt nem akarták először engedni), a Párizs-New York utat 3 és fél óra alatt tette meg.
A gépek egészen 2003-ig voltak forgalomban. Akkor a 2000-espárizsi baleset miatt csökkenő kereslettel, valamint a 2001. szeptember 11-e utáni kevesebb utazással, és a gépek fenntartási költségeinek növekedésével magyarázták a leállást.
A forgalombó típusból megépült 20 gépből 17 ma is megtekinthető a világ múzeumaiban. A Club Concorde nevű szervezet már évek óta próbálja feltámasztani a repülőgéptípust.
A legendás Concorde tervezésének és építésének történetéről itt olvashat.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
A magabiztos Tisza-előnyt mérő, június elején készült Medián-kutatásban azt is megvizsgálták, milyen hatással lennének a különböző összefogás-kombinációk Magyar Péter pártjára.
Ami igazán érdekes, hogy mi maradt ki a dokumentumból.
Egész Európát érintő azonnali visszahívási kampány indult.
