Magyar patrióták találták ki a homoszexualitást
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Se nem helikopter, se nem repülőgép. Pontosabban: picit mind a kettő. Az Airbus Racer első ránézésre egy hagyományos helikopternek tűnik, alaposabban megnézve azonban jól látszik: van két szárnya, és két előre néző rotorja is. Ennek köszönhetően függőleges fel- és leszállásra képes, miközben olyan gyorsan repül, mint egy repülőgép.
A Racer az Airbus szerint 400 km/h-s csúcssebességre képes, ami kétszer több a hagyományos helikopterek végsebességénél. De állva hagyná az olyan katonai helikoptereket is, mint a Black Hawk (295 km/h) vagy a Boeing által fejlesztett Chinook (302 km/h). A fejlesztéssel hamarabb célba tudnak érni a kutató-mentő alakulatok, és akár települések közötti közlekedésre is használható lehet.
A Racer alapját az Airbus saját fejlesztése, az Eurocopter X3 kialakítása adja. Ez egy kísérleti légi jármű, ami 2013-ban megdöntötte a helikopterek végsebességi rekordját, mivel 472 km/h-ra gyorsult fel. A Racer arra hivatott, hogy ezt a megoldást közelebb vigye a kereskedelmi forgalomhoz.
Az Airbus mérnökei a tervezés során nemcsak a sebességre fókuszáltak: a Racer 20 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztania, és ennyivel kevesebb szén-dioxidot is bocsát ki, mint az ugyanekkora tömegű légi járművek.
A korai tesztek után a napokban Franciaországban emelkedett ismét a levegőbe a Racer, a Reuters beszámolója szerint sikerrel teljesített 150 uniós cégvezető és politikus előtt.
Az Airbus közlése szerint a gépből egyelőre csak a demonstrátor változat marad meg, bár ez is 200 millió euróba (77,3 milliárd forint) került. Ha sikerül a célközönség érdeklődését felkelteni, a járműből kereskedelmi termék is lehet.
Airbus
Az amerikai Bell Helicopter eközben az amerikai hadseregnek fejleszt egy billenő rotoros repülőgépet, ami 556 km/h-s csúcssebességgel bír majd.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
