Hétfőn vált le a Nemzetközi Űrállomásról a magyar kutatóűrhajóst is szállító Dragon űrhajó. Ezekben percekben vette kezdetét a visszatérés utolsó fázisa. Kövesse velünk, cikkünk folyamatosan frissül!
Hétfőn véget ért Kapu Tibor kicsivel több mint kéthetes küldetése a Nemzetközi Űrállomás (ISS) fedélzetén. A magyar kutatóűrhajós – és három társa – az Axiom Space Ax-4-küldetésének keretein belül indult az űrbe június 25-én, és egy nappal később sikeresen dokkoltak az ISS-hez. Hogy milyen kísérleteket végzett Kapu Tibor, arról itt írtunk.
A SpaceX Dragon űrkapszulába hétfőn 10 óra után kezdtek visszatérni az űrhajósok, és végül 13:15-kor gond nélkül leváltak az űrállomásról. Sajnos ez a pillanat nem lett megörökítve, az élő közvetítésben ugyanis nem volt kamerakép a leválás idején. Az azóta eltelt körülbelül 22 órában Föld körüli pályán keringett a Dragon, és végül hazai időzóna szerint 10:30 körül kezdődik meg az érdekes rész: a légkörbe belépés folyamata, ami a legkockázatosabb része a visszatérésnek. Ilyenkor néz ki úgy az űrhajó, mint egy tűzgolyó, de ez természetes – a plazma a kiváltója. Végül valamikor 11 óra 31 perc körül landolnak majd a Csendes-óceánban, Kalifornia partjainál.
Az űrhajó 10 óra 35 perckor még körülbelül 26 500 km/h sebességgel halad alacsony Föld körüli pályán, 418 km-es magasságban. Ez eleinte csak lassan változik: 10:50-kor még mindig 391 km a magasság, a sebesség pedig 26 329 km/h. A lassítóhajtóművek működése nem állandó, a közvetítés grafikáján is látható, hogy olykor fel-felvillannak. 11 óra előtt az űrhajó még elhagyta a nyomás alatt nem lévő „csomagtartó-részét” (trunk) is – de ez tervezett.
Fél órával a tervezett vízre szállás előtt némileg felgyorsult az űrhajó magasságának csökkenése, 11:04-kor 283 km-es magasságban jár a Dragon. A mentőcsapatok már a várható csobbanás helyszínén várják az űrhajót. 11:10-kor már csak 200 km a magasság, a sebesség egyelőre továbbra is magas, 27 000 km/h.
11 perccel a várható visszatérés előtt már nem frissül a telemetria, az utolsó adatok szerint 80 km-es magasságban járt az űrhajó. Ez teljesen normális, az utolsó fázisban, amikor a plazma is kialakul az űrhajó körül, egy időre meg szokott szűnni az összeköttetés.
Az élő közvetítés visszatért, a sebesség 11:27-kor 1000 km/h alá csökken, a magasság pedig 15 km alá. Az ejtőernyők kinyíltak, az űrhajó lassul, 700 méteres magasságban már csupán 25 km/h-val zuhan a Dragon.
Az űrkapszula 11:32-kor vízre szállt.
A mentőhajók elindultak a vízen lebegő Dragon űrhajóhoz.
Az űrhajó alapos átvizsgálása zajlik épp. A fehér Dragon külseje alaposan megpörkölődött a visszatérés során, számos barna-fekete elszíneződés látható rajta, de ez teljesen normális ilyen hőterhelés után.
Hamarosan egy hajó fedélzetére helyezik a Dragont, ott kezdődhet majd meg az űrhajósok kiemelése is. Ez viszonylag gyorsan sikerült is, 12 óra magasságában már a rögzítőkötelek eltávolításán dolgoznak, így hamarosan kezdetét veheti az ajtó kinyitása is.
12:10-kor kinyitották a Dragon ajtaját, hamarosan kezdődik a kiemelés. Elsőként Peggy Whitson parancsnok hagyta el az űrhajót, de egy pillanatra látni lehetett egy belső kameraképet, ez alapján úgy tűnik, mindenki rendben van.
Másodikként Shubhanshu Shukla pilóta távozott, és hasonlóan Peggyhez, végül ő is a saját lábán tudott elsétálni. Harmadikként következett Sławosz Uznański-Wiśniewski küldetésspecialista – szintén saját lábon –, s végül, de nem utolsó sorban Kapu Tibor, aki mosolyogva hagyta el a Dragont. Hasonlóan a társaihoz, ő is rendben van, és el tudott sétálni az űrhajótól.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
A megosztottságra épít a JobbRandi és a BalRandi, amelyet ugyanaz a cég üzemeltet, a háttérben pedig egy visszás társkeresőiről ismerős név sejlik fel.
A próba eredménye totálisan eltér attól, mint amit a cég kezdettől ígér.
