Hónapokon belül, a tervek szerint 2026 első felében elindítja elektromos légitaxijait a dubaji tömegközlekedési központ. Ez az egyik abból a tizenegy projektből, melybe az RTA Dubai a város digitális alapokra helyezett modernizálása érdekében vágott bele.
Joby S4 légitaxi Dubajban
Joby Aviation / RTA Dubai
A GITEX Global 2025 technológiai expón megmutatták a Toyota által már 900 millió dollárnyi befektetéssel megtolt Joby Aviation S4 típusú légijárművét is, Dubajban azzal fogják majd kiszolgálják a gyorsabb utazásra vágyók igényeit. A légitaxi a repülőgépekhez hasonlóan halad előre, ám mivel vertikálisan száll fel, mint egy helikopter, nincs szüksége hosszú (és így helyigényes) futópályára az induláshoz. A legfeljebb 450 kilót szállítani bíró légitaxi akár 320 km/h sebességgel is repülhet.
Joby S4 légitaxi Dubajban
Joby Aviation / RTA Dubai
A szolgáltatásnak jelenleg tesztüzeme zajlik. A kereskedelmi indulás a közlekedési vállalat tervei szerint 2026 első felében várható. Célja, hogy a jelenleginél sokkal gyorsabban elérhetők legyenek Dubaj legfontosabb pontjai. A GITEX Global 2025-ön hozott példa szerint a város központi repülőteréről az egyik dubaji jelképének számító Pálma-szigetre (Palm Jumeirah) eljutni autóval átlagosan 45 percbe telik, ám a légitaxival az út mindössze 10 percet vesz majd igénybe.
Az RTA Dubai tervezett légitaxi-hálózatának térképe
RTA Dubai
Az RTA Dubai ígérete szerint a légitaxit teljes mértékben integráják majd a város tömegközlekedési és mikromobilitási rendszerébe, így buszokkal, elektromos rollerekkel és kerékpárokkal hálózatba foglalva igyekeznek majd zökkenőmentes átszállási és eljutási lehetőségeket biztosítani a helyieknek és a Dubajba érkezőknek.
https://www.youtube.com/watch?v=zWoEvH38jfo
Nem kevésbé érdekes a szintén a dubaji közlekedési vállalat sín nélküli villamost (trackless tram) álmodó terve. Ez a projekt messze nincs olyan készültségi állapotban, mint a légitaxi, de így is érdemes bemutatni. A jármű optikai szenzorok, GPS és lidar (lézeres távérzékelés) segítségével követ majd egy felfestett útvonalat, illetve ugyanígy érzékeli majd az elé kerülő akadályokat. AZ RTA Dubai szerint a járműnek dedikált városi virtuális pályákon közlekedő villamos a hagyományosnál olcsóbban lesz fenntartható, ráadásul környezetbarátabb is.
A virtuális síneken futó dubaji villamos koncepcióképe
RTA Dubai
A GITEX 2025 kiállításon elmondták, a RTA Dubai további projektjei között szerepel a metrósínek állapotát mikroszkopikus precizitással, ráadásul a hagyományos sínvizsgáló megoldásoknál 70 százalékkal gyorsabban felmérő rendszer, a lézert és gépi látást használó ARIIS bevezetése is. No meg egy olyan, mesterséges intelligenciára építő rendszeré, amely az út infrastruktúrája és a járművek közötti kapcsolat segítségével lehetővé teszi a közlekedés AI-alapokra helyezését, illetve zökkenőmentesebbé tételét.
https://hvg.hu/tudomany/20251014_dubai-loop-gitex-2025-boring-company
Ezekhez képest már nem is annyira futurisztikusnak ható újdonság, hogy az RTA Dubai már jövőre lehetővé teszi a város meghatározó főútján, a Sejk Zajed úton a sofőr nélküli taxik közlekedését. Ez illeszkedik a korábban meghatározott stratégiai célkitűzésekhez, melyek értelmében 2030-ra, azaz már öt éven belül okossá és vezető nélkülivé tennék a városi közlekedési hálózat legalább negyedét.
AI-hab a taxitortán, hogy a Dubai Taxi Company bejelentése szerint emberi sofőr által vezetett járműveiknél is 100 százalékban elektromos flottára állnak át; és szakembereik a Kia mérnökeivel közösen olyan taxizási élményt terveztek, melynek része az is, hogy utas bármely nyelven megszólalhat, a sofőrrel való kommunikációját az autóba épített mesterséges intelligencia fordítja valós időben oda-vissza.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
