Évekig tartó pereskedés után New York városa megállapodott a 2001-es terrortámadásokban lerombolt Világkereskedelmi Központnál (WTC) a mentési, majd a helyreállítási munkálatokban segédkező tízezer ember és építőipari vállalatok képviselőivel arról, hogy 657,5 millió dolláros kártérítést fizet a törmelékből felszálló por által okozott megbetegedésekért.
A több éves pereskedés után kidolgozott megállapodást helyi idő szerint csütörtök este jelentette be a WTC Captive Insurance biztosítótársaság, amelyet azért hoztak létre, hogy biztosítást nyújtson az amerikai metropolisznak és a vállalkozóknak a helyreállítással kapcsolatos perek esetére. A megállapodást még egy bírónak, valamint a munkások legalább 95 százalékának is jóvá kell hagynia.
A kártérítés nagy részét, ha nem az egészét a szövetségi katasztrófaügyi hatóság, a FEMA egymilliárd dolláros alapjából fizetik majd ki. Michael Bloomberg New York-i polgármester úgy vélekedett, hogy a megállapodás "tisztességesen és ésszerűen rendezi" az összetett ügyet. A kártérítésre igényt tartó munkásoknak bizonyítaniuk kell, hogy dolgoztak az öngyilkos merénylők által eltérített utasszállító repülőgépekkel romba döntött WTC-ikertorony romjainál, vagy más olyan létesítményben, amely a törmeléket kezelte, az egészségkárosodást pedig orvosi szakvéleménnyel, leletekkel kell igazolniuk.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
A 15 év után leköszönő Máté Gábort váltja.
