Korábban Philadelphia másik folyóján a Schuylkill-en akartak hajózni, de ezt a város vezetése elutasította. A forgalmasabb Delaware folyóra benyújtott pályázatuk szerint, a korábbitól eltérő útvonalon - a nagy kereskedőhajókat elkerülve -, 20 perc helyett már csak 15 percig közlekednének a vízibuszok. A cég a biztonság fokozása érdekében egy hajót tartana készenlétben arra az esetre, ha bármi történne a kétéltű járművekkel. Terveiket állítólag jóváhagyta a philadelphiai parti őrség, már csak a város irányítóinak engedélyére várnak.

A balesetben életüket vesztett fiatalok családjainak amerikai ügyvédje szerint a terv rossz. Robert Mongeluzzi szerint a készenléti hajók működtetése olyan, mintha a rozoga és balesetveszélyes buszokat helyeznének forgalomba, és velük együtt a biztonság kedvéért egy üres buszt is elindítanának

Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság (NTSB) még vizsgálja a magyar cserediákok halálát okozó, tavaly júliusi balesetet. A tragédiáért, amelyben a vízibusz kigyulladt és egy uszállyal ütközött, a Ride the Ducks nem tartja felelősnek magát. Az elhunytak családjának jogi képviselője szerint azonban a "kacsahajók" teteje veszélyes az utasok számára, ha a jármű süllyedni kezd.

Hiába viselnek ugyanis mentőmellényt, a tető miatt nem tudnak időben kiugrani és csapdába kerülnek, vélte Robert Mongeluzzi. A kétéltűeket működtető cég szerint azonban épp a tető volt az, amely megmentette annak a 35 embernek az életét, akik túlélték a balesetet. Az NTSB vizsgálata várhatóan a nyáron zárul le. Ennek fényében változtatásokat rendelhetnek el a vízibuszokon.