A pozsonyi vasúti főpályaudvaron pénteken késő délelőtt feloldották a reggel elrendelt forgalomzárat, a forgalom folyamatosan stabilizálódik, a késések nem haladják meg az egy órát - tájékoztatta az MTI pozsonyi irodáját a Szlovák Vasúti Társaság (ZSSK) szóvivője pénteken.
A forgalomkorlátozást először az EC az IC és a gyorsvonatok tekintetében oldották fel, az intézkedés azonban péntek délre már minden járatot érintett. Késésekkel viszont várhatóan még az egész nap folyamán számolni kell - mondta a szóvivő. Hozzátette: a vonatok késéseinek időtartama folyamatosan csökken, jelenleg átlagosan már nem lépi túl az egy órát.
A pozsonyi vasúti főpályaudvaron péntek reggel rendeltek el teljes forgalomzárat, mert az éjszakai havazás és az erős szél következtében hótorlaszok keletkeztek a sínpárokon
Péntek délelőtt akadálymentes volt a forgalom a Dunacsúny-Rajka határátkelőn - tájékoztatta az MTI-t a pozsonyi kerületi rendőrkapitányság szóvivője, aki szerint a határátkelő környékén már nem állnak kamionok. Hozzátette: a várható helyzet a szélviszonyok délutáni alakulásától függ.
Továbbra is érvényben marad azonban Pozsonyban a Szlovák Hidrometeorológiai Intézet (SHMÚ) csütörtökön elrendelt másodfokú figyelmeztetése a szélviszonyok és a - csütörtökinél ugyan enyhébb mértékben, de mégis folytatódó - havazás és az utakon keletkezett hóátfúvások miatt. Az SHMÚ szerint a hóhelyzet miatt pénteken 18 óráig az ország egész területén az első számú figyelmeztetés marad érvényben.
Jó eséllyel simán lekörözi majd a Tisza Párt ősszel startoló előválasztása nemcsak a hasonló, 2021-es ellenzéki akció 663 ezres adatát, de még a Nemzet Hangja szavazás 1,1 millió résztvevővel beállított saját rekordját is. A megvalósítás logisztikai rémálom lesz komoly buktatókkal, ráadásul a siker mellett politikai veszélyekkel is járhat.
A Tisza Párt szerint visszataszító, hogy a Fidesz és a propagandája az önkénteseik után kutakodnak.
A parkoláson évente 120 millió forintot tud megtakarítani a Hegyvidék, a közétkeztetés ára nem nőtt, és több üzemeltetési munka is olcsóbb lett az új közbeszerzési rendszerben.
Az „aki akar, az dolgozhat” kijelentés ugyanakkor számos vidéken nem több, mint hiú ábránd.
