Tizenkét év börtönbüntetésre ítélték első fokon Giovanni Castelluccit, az Olasz Autósztráda Társaság (Aspi) volt vezérigazgatóját a genovai Morandi-híd 2018. augusztusi összeomlása miatt, amelynek negyvenhárom halálos áldozata volt.
Castellucci jelenleg hatéves börtönbüntetését tölti egy másik, 2013-as halálos kimenetelű baleset miatt, amely egy dél-olaszországi viaduktnál történt. Ő nem jelent meg a bíróságon, de jogi képviselői közölték, fellebbeznek a döntés ellen.
https://hvg.hu/cegauto/20210814_genovai_hidomlas_autos_mentes
Rajta kívül még ötvenhat vádlott volt, de közülük huszonhármat felmentettek, mások pedig kevésbé súlyos büntetést kaptak: a híd karbantartásáért felelős vállalat (Spea) volt vezérigazgatóját, Antonio Galatát például öt év hat hónap börtönre ítélték, a közlekedési minisztérium hatáskörébe tartozó autósztráda-felügyelőség volt igazgatójára, Mauro Colettára pedig öt év szabadságvesztést szabtak ki.
Az ügyészség által felvonultatott szakértők véleménye szerint a tragédia amiatt következett be, hogy elszakadt az 1967-re elkészült híd egyik tartókábele, amit korrózió okozott.
https://hvg.hu/vilag/20180820_genovai_hid_leomlasanak_okait_vizsgaljak
A több mint ezer méter hosszú híd 45 méteres magasságban szelte át a Polcevera patakot. Leomlása nemcsak a rajta és az alatta haladó járműveket, hanem a környező épületeket is sújtotta. Több mint ötszázhatvan embert kellett kilakoltatni, a megrongálódott lakóházakat lebontották. A történtek miatt tizenkét hónapos szükségállapotot rendelt el Liguria régióra.
A helyi ügyészség gondatlanságból elkövetett emberölés vádjával indított nyomozást, és felmerült, hogy állami felügyelet alá vonhatják Olaszországban az autópályák fenntartását, ha az ezzel megbízott vállalatok nem tudják megfelelően ellátni a feladatukat.
A híd maradványait 2019-ben bontották el, és újat építettek, amelynek avatóünnepsége 2020 augusztusában volt.
https://hvg.hu/ingatlan/20210306_Igy_nez_ki_a_harom_eve_leomlott_genovai_hid_utodja
Nyitókép: Marco Bertorello / AFP
