2006. október 13., péntek, 13:35
• Utolsó frissítés: 2006. október 16., hétfő, 10:16
Szerző: hvg.hu
Végtelen nyugalmat áraszt az S60, semmi izgágaság, semmi rögtönzés nem jellemzi. Az ember beül és lenyugszik. Megváltozik, nem az erő hajtja, hanem a megfontoltság és az ízlés. Kifinomult angol úr, még ha svéd is.
 © hvg.hu |
Felüdülés bármilyen autóból átülni egy Volvóba, még akkor is, ha az S60-as a ráncfelvarrása ellenére nem kapta meg az S40/V50/S80-ban megismert középkonzolt. Kissé elfogult vagyok a skandináv cuccok iránt, de ez nem jelenti azt, hogy agyondicsérem a Volvót, sőt igyekszem kritikus lenni, hisz szeretem ezt a márkát. Nagyon rendezett, nagyon harmonikus, bár kissé túlzsúfolt beltér minden igényt kielégít, legyen az a sportos dinamizmus iránti kívánalom, vagy a pihentető kényelem vágya. Ez az autó mindent tud, baromi jók a menettulajdonságai, a Volvók közt ez az egyik legjobb választás: sportlimuzin öthengeres turbómotorral és skandináv dizájnnal, funkcionalitással felvértezve. Kell ennél több? Csak az ár lesz az, ami megtorpanásra késztet, ha le karnám rohanni a Volvo Galériát. Ára ugyanis minőségének megfelelően magas, alapáron 8,5 millióért mérik az autót, de úgy felszerelve, ahogy én használtam, beépített telefonnal, Imola-bőrkárpittal, kanyarkövető bi-xenon fényszórókkal, ülésfűtéssel, hatlemezes hifivel, az árcímkén szereplő összeg valamivel 10 millió fölé kúszott. Ennyi pénzért hasonlóan motorizált és felszerelt német konkurenseket is kapni, így aki Volvót vesz, az nem csupán az autót, hanem dicsfényt és a hozzá kapcsolt életérzést veszi meg.
 © hvg.hu |
Nézzük például a vaskos kormányt: biztonságot, magabiztosságot, önbizalmat sugároz, annyira természetes kezelni, hogy az szinte magától fordul. A szervorásegítés valóban követi a közlekedési helyzetet. Erő is kell hozzá, de ugyanakkor finom mozdulatokra is kezesen reagál. Minden flottul működik, a váltó fegyelmezett és pontos. A futómű, annak elelnére, hogy sportosra hangolták, a macskaköveken például semlegesen halad át.
Nem nagy autó
 © hvg.hu |
Nem túl nagy autó, aki el akar veszni egy kocsiban, az nem fogja jól érezni magát benne. A Volvók sajátossága, hogy kitöltik a teret, azaz ránk, vezetőkre simul az úgynevezett vezetőfülke, ettől olyan ergonomikus és felhasználóbarát a svéd gép. Az jobb első ülésen sem lehet panasz, a kényelmes bőrfotelek memóriásak. Hátul alapvetően két felnőtt fér el komfortosan, de az ötödik utasnak hosszú távon kényelmetlen. A sokszor egyhangúsággal vádolt Volvó-beltérre rácáfol a kétszínű Imola bőrkárpit, amellyel kész felüdülés az autó.
A középkonzolon kissé sok a gomb, rontja a helyzetet, hogy itt kapott helyet egy GSM-telefon összes gombja, ráadásul a középső könyöktámaszban beépített beszélő is van, jelentősen csökkentve annak kihasználhatóságát. Kicsit furcsának tartom, hogy miért ezt a már elavultnak számító megoldást választották a felfrissített S60-ban. Egyszerűbb lett volna Bluetooth-kapcsolatot kiépíteni az autóban, akkor mindenki (most nem az autót hetente váltó újságírókra gondolok) egyszerűbben használhatná a telefonját. A SIM-kártya kivevős korszak már lejárt. Ezt tudják a Volvónál is, hisz a legújabb modellekben már van Bluetooth.
 © hvg.hu |
A hatlemezes cédétár mp3-at nem játszik le, de az autók között egyedülállóan profi Dolby Prologic II-es rendszerben alakítja át a sztereo hangzást még teljesebbé kilenc hangszorója segítségével. A jó közérzetről kétzónás automatikus klíma, allrgiamentes beltér, illetve szag- és pollenszűrő gondoskodik. A kormány mellett a kézifékkar és a hatsebességes sebességváltó gombája is bőrborítást kapott. Különösen tetszett az a gomb a műszerfalon, amellyel a hátsó két fejtámlát le lehet csukni, igaz ezt csak akkor nyomjuk meg, ha nem ülnek hátul, egyébként jól kupán vágjuk az illetőket. A kanyarfényszóró csak este kapcsolódik fel, de külön gombbal kikapcsolható.
Korábban a V50-esnben tapasztalhattam meg, hogy a Volvo magyarul beszél, tehát minden információt magyarul közöl a fedélzeti számítógép. Így van ez az S60 esetében is. Cigarettázni nem lehet benne, hamutartónk, szivargyújtónk nincsen. A visszapillantók nem kényeztetnek, bár különleges bevonatuknak köszönhetően lepergetik a vízcseppeket. A parkolást tolatóradar segíti.
Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
Kinyomtatom
Elküldöm
