Eszerint például egy nemzetközi szállítás teljesítése után a Németországban lévő holland kamion egy hét leforgása alatt legfeljebb három helyi városközi fuvarra is vállalkozhat. Ezt más, nem székhelye szerinti három további államban megismételheti. Eddig erre biztos és egységes szabályozás nem volt, a tagországok különböző gyakorlatot követtek.
A nemzetközi árufuvarozást már 1992-ben elvben liberalizálta az Európai Unió, de bizonyos korlátozások fennmaradtak. Ezen egyikével kapcsolatban született most döntés, nyitották meg jobban az uniós közúti szállítási piacot. A teljes piacfelszabadításra még várni kell, előre láthatóan 2013-ig.
Könnyítések az uniós közúti fuvarozásban
Az uniós tagországok kamionjainak korlátozottan lehetősége lesz nem anyaországi helyi városok közötti fuvarokat is teljesíteni. Egyebek között ebben foglalható össze az EU szállítási minisztereinek pénteki döntése.
Elefántcsontpart megszakította Ecuador 19 meccses veretlenségi sorozatát
Nem bírt egymással Brazília és Marokkó
Elüldözött szakemberek, kikölcsönzött járművek: költözés helyett válság a Közlekedési Múzeumban
Az iráni megállapodás hírére nagyot esett az olaj és a gáz ára
A honvédségi szállítógép rámpájáról fotóztuk végig, ahogyan felvonul a magyar légierő krémje
Kiderült, pontosan mit ajánlott fel Balásy Gyula az államnak
Magyar leleplezése után tartott tisztújítást a Fidesz – itt a HVG hírpodcastja
Egy kutatás megmutatta, hogy valójában mikor roppant össze a Fidesz
Ukrán pénzszállító: súlyos hiányosságokat állapított meg egy belső NAV-vizsgálat
A magyar hatóságok márciusban pénzmosás gyanújával csaptak le egy ukrán pénzszállító konvojra. Egy most nyilvánosságra került NAV-os jelentés szerint azonban több intézkedés jogszerűsége is kérdéses lehet.
