Ön miért nem jár elektromos autóval? – szögezte neki a kérdést a közlekedésmérnök a HVG újságírójának, amire némi hebegés után azt feleltük, hogy túl drága lenne.
„Na, látja, éppen ezért nem lehet elfeledkezni arról, hogy Budapest közlekedésének több mint harmadát az autóbuszok adják!”
– hangzott a viszonválasz, ami egyszersmind az egyik legkomolyabb kritika Vitézy Dávid szakmai koncepciójával szemben, akit a kormány által kifundált új intézmény, a Budapest Fejlesztési Központ élére szemeltek ki.
