Újabb támogatási formát talált ki az Orbán-kormány a külhoni magyarlakta vidékek számára, méghozzá olyat, amelybe kevésbé szólhatnak bele az ottani kormányok. Erdélyben már ácsingóznak is a szokásos kegyeltek a támogatásért.
Berúgta a kampánymotort a Romániai Magyar Demokrata Szövetség (RMDSZ) alapította Eurotrans Alapítvány: házhoz mennek, hogy még több erdélyi magyar szerezze meg a magyar állampolgárságot. Azokat pedig, akiket már honosítottak, arra buzdítják, frissítsék az adataikat, hogy jövő tavasszal akadálytalanul adhassák le szavazatukat a magyarországi választáson.
A kampányhelyszínekről szóló Facebook-posztok között remekül megfér a sikerpropaganda is – például az, hogy Nyárádszeredán anyaországi támogatással újították fel a református templomot, és bölcsődét is kaptak a magyar államtól. De vigyázni kell, mert – mint az alapítvány egy másik posztja figyelmeztet – „a magyarországi választások (...) nagy befolyással lesznek a romániai magyar gazdatársadalom jövőjére!”.
Azt ugyan nem teszik hozzá, kire kell szavazni, de a – részben szintén magyarországi támogatásból működő – romániai magyar hírportálok az Eurotrans munkatársainak körútja mellett arról is beszámoltak, hogy „az anyaországi ellenzék elvenné a határon túliak szavazati jogát”.
Nem csak a Pride-felvonulás előtt volt erősen kusza a jogi helyzet, a demonstráció után is egymást érik a kérdések. Ha az utolsó pillanatig bírsággal riogatták a résztvevőket, akkor mi, miért és kinek az utasítására változott a menet napjára? Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
Máté Gábor 15 év után távozik.
