Sikerült letörni az inflációt – hangoztatja az Orbán-kormány, miközben a pénzromlás üteme még jövőre is messze lesz a 3 százalékos jegybanki céltól, éves átlagban 6 százalékra várható. A kockázatok közé tartozik a közúti fuvarozás költségeinek emelkedése is. A képlet egyszerűnek tűnik: ha a fuvarozók költségei nőnek, akkor kénytelenek emelni a díjaikat, és mivel minden árut, alap- és nyersanyagot mozgatni kell, a magasabb fuvardíjak végül a fogyasztói árakban is megjelennek. A vártnál lassabban mérséklődő infláció miatt pedig a jegybank csak később vághatja a kamatokat, a magas kamatok fékezik a gazdaságot, így végső soron lassabb a válságból való kilábalás.
A közúti fuvarozásban azonban most messze nem ilyen egyszerű a helyzet.
