A megszokottnál merészebb fordulat az autós világban: a patinás brit Jaguar leállítja a gyártást, és két év múlva mindent másképp fog csinálni. Az új elektromos modellel a luxusautók piacát céloznák meg.
Ha a királynőnek jó volt, akkor miért kell most egészen mást csinálni? Igen, II. Erzsébet egyik kedvelt autója is egy Jaguar volt (egy X-modell, kombi változatban), de a patinás brit márka menedzserei ma már egészen más célközönségre gondolnak: fiatalabbakra, nagyvárosiakra, jövőbe tekintőkre, gazdagokra, köztük közel- és távol-keletiekre. És egyáltalán: mindenben egészen mást akarnak. A változást jelzi az is, hogy a koncepcióautót (azaz nem gyártásra kész, hanem az elképzeléseket tükröző modellt) nem autókiállításon, hanem a kortárs művészet egyik legrangosabb rendezvényén, Floridában, az Art Miami keretében mutatták be.
Ez a Jaguar Type 00, avagy 00-modell: az első nulla a károsanyag-kibocsátásra utal, a második arra, hogy a márka a nulláról indul újra.
Hatalmas megrökönyödést keltett a két példány, egy Miami-rózsaszín és egy London-kék. Nemcsak a jellegzetes zöld árnyalat, a British Racing Green lett a múlté, az új modellen semmi sem olyan, mint egy nagy hagyományú brit kocsin.
Sűrű ősszel számol az a politikai agenda, amely Magyar Péter szerint a Karmelitából jutott el hozzá, és bár Kocsis Máté és a kormány is cáfolta, van benne valós dátum. Bár az október 23-i Békemenetről Csizmadia László főszervező nem tud, a HVG-nek nem is zárta ki, hogy lesz. A szeptember 21-i Harcosok Klubja-összejövetel lehet igaz, de a helyszín, a Budapest Aréna nem adhat felvilágosítást.
