A német Volkswagen vált a világ legnagyobb autógyárává, a tavaly még csak a harmadik helyen álló wolfsburgi cég az idén várhatóan 8,1 millió autót ad el, ami 13 százalékos növekedést jelent 2010-hez képest. A japán Toyotát és az amerikai General Motorst megelőző VW a Toyota-gyárakat sújtó természeti csapásoknak, valamint a Kínában és Indiában elért sikereknek köszönheti előrelépését: Kínában húsz, az egyelőre kisebb indiai piacon pedig száz százalékkal ugrottak meg az eladásai. A világszerte több mint hatvan gyárat működtető VW öt év alatt 87 milliárd dollárt költ arra, hogy tízmillióra emelje az évente gyártott autók számát. Ebben az összegben nincs benne az a 14 milliárd euró, amelyet a német cég a még nem konszolidált kínai vegyesvállalatok fejlesztésére költ 2016-ig. A jövőt illetően megoszlik az elemzők véleménye: az IHS Automotive szerint a Toyota visszaveszi az első helyet, míg a J. D. Powers számításai szerint a japán óriás hosszabb távra vesztette el vezető pozícióját. A Moody's Investor Service előrejelzése szerint az idei 3,5 százalék után 2012-ben 6,5 százalékkal növekszik majd a világ autópiaca.
Élre törő Volkswagen
A német Volkswagen vált a világ legnagyobb autógyárává, a tavaly még csak a harmadik helyen álló wolfsburgi cég az...
Dubajból érkezett haza Mészáros Lőrinc és családja
Orbán a Felcsút honlapján magyarázza, hogy miért járt 45 milliárd tao-támogatás a felcsúti focinak
Felnőtt gyerekek élesztik újra az egyszer már elpusztult játékpiacot
A világ legnagyobb iparági monstruma él, átalakul, és virul.