Vasszigorral igyekszik felgyorsítani a romániai autópálya-építés tempóját Anca Boagiu közlekedési miniszter, aki nemrég az 1970-es évek Földre szállt angyal (Bewitched) című amerikai tévésorozatának főszereplőjéhez, Samanthához hasonlította magát. A fiktív karaktertől eltérően nincs ugyan varázsereje, de határozottan végzi a munkáját. Volt bátorsága széttépni az észak-erdélyi autópálya építését pályáztatás nélkül még a szociáldemokrata kormány idején elnyerő Bechtellel kötött szerződést, mert az amerikai cég egy évtized alatt mindössze 60 kilométerig jutott. Kirúgta a Constanta környékén szintén lassan haladó francia Colast, késlekedésért több százezer euróra büntette az olasz Astaldit, és utolsó figyelmeztetésben részesítette az osztrák Porrt és a spanyol FCC Construcciónt. A tisztséget 2000 júniusa és decembere között 32 évesen, minden idők legfiatalabb román női minisztereként egyszer már betöltő, angolul, franciául és olaszul folyékonyan beszélő Boagiu a húsz éve húzódó romániai infrastrukturális beruházások felpörgetésével a kormány leghatékonyabb és talán legnépszerűbb tagja.
Boagiu a tengerparti Constantában született, a Varsói Szerződés csapatainak 1968-as csehszlovákiai beavatkozását követő feszült időszakban, amikor az akkoriban a haditengerészetnél tisztként szolgáló, az idén admirálissá előléptetett apjának kevés ideje volt örülni a jövevénynek. Érettségi után szülővárosában, az Ovidius Egyetemen szerzett vízmérnöki diplomát, ám szárazföldi munkát vállalt: egy közút-korszerűsítési megbízást elnyert olasz cég romániai igazgatójának asszisztenséül szegődött.
Tanult szakmája később sem vonzotta, 1996-ban átnyergelt az országos útigazgatóság szerződéskötési osztályára, majd világbanki és PHARE-programok lebonyolítása körül ügyködött. Egyiptomban, az USA-ban és Bulgáriában különböző kurzusokon pallérozta aszfaltozási, infrastruktúra-fejlesztési, valamint menedzsmentismereteit. A közlekedési minisztériumba került, ahol 2000 júniusában a bukaresti polgármesterré választott – azóta államfő, egyébként kereskedelmi hajózási múlttal rendelkező, iskoláit szintén Constantában végző – Traian Basescutól vette át a tárca irányítását. A 2015-ig 850 kilométer autópályát ígérő – az utakon Seat Leont vezető – Boagiu kínai beruházókkal tervezi megépíttetni a Bukarest–Duna-csatornát, a Tarom légitársaság, az állami vasút és a kikötők reformját pedig igazgatók lecserélésével igyekszik gyorsítani. A kormánykoalíciót vezető Demokrata-Liberális Párt (PDL) – amelynek köreiben a nem túl hízelgő Lucretia Borgia becenevet akasztották rá – a népszerűségét kihasználva szívesen indítaná a 2012-es helyhatósági választáson a constantai polgármesteri székért. De Boagiu fontos a mostani helyén is, mert tárcája 2013-ig egymilliárd euró uniós pénzforrást költhet el.
A diszkréten elegáns, párkapcsolat nélkül élő – vagyonbevallásában egy bukaresti és egy constantai lakást, valamint 50 ezer euró értékű családi ékszert és műtárgyat feltüntető – Boagiu már-már betegesen óvatos a kamerák előtt. Ha például sóval és kenyérrel kínálják egy avatáson, a kenyeret inkább a tenyerébe rejti, de nem majszolja el. A magánéleti védőfalon 2002-ben mégis repedés keletkezett, miután egy kilencéves fiút fogadott örökbe. A meglóduló fantáziájú sajtó szerint Cristian egy korábbi félrelépésének gyümölcse, akit árvaházba dugott, most pedig adoptálással rója le szülői kötelességét. Ami pedig az apát illeti, a találgatásokban már a vele szoros baráti-szakmai kapcsolatban álló Basescu elnök neve is felmerült.
