© Lancia |
Egyes márkák - például az olasz Lancia esetében - ez a többletáremelés másfél százalék volt, de volt olyan típus, például a Renault új Espace nevű modellje, ahol még 2,5 százalékkal megfejelték az autó kiskereskedői árát. Németországban az ősszel is drágultak az autók, például a Chevrolet és a Peugeot esetében az akkor átlagos drágulás csaknem 1,8 százalék volt.
A Fiat az idén 1 százalékot rakott még rá modelljeinek áraira, a Chevrolet újra emelt, átlagban 0,76 százalékkal. A nem német márkák többsége esetében az idei extra drágulás 0,25 és 0,73 százalék között alakult. A sorból kilógott a japán Mitsubishi, amelynek autóira az ajánlati árak egészében erős 1 százalékkal csökkentek. Az ADAC szerint a német autókereskedőknél nem volt extra áremelés. A drágulás kiszámolásánál figyelembe vették az akciós árak alakulását, de még a használtautó-beszámítással kalkulálható árat is.
